[实用新型]电机车变频器内部制动电路板有效

专利信息
申请号: 201220658190.2 申请日: 2012-12-04
公开(公告)号: CN203039362U 公开(公告)日: 2013-07-03
发明(设计)人: 赵良鹏;周斌;孙玉红;杨昕 申请(专利权)人: 河南南车重型装备有限公司
主分类号: H02H9/04 分类号: H02H9/04;B60L7/00
代理公司: 洛阳市凯旋专利事务所 41112 代理人: 陆君
地址: 472300*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 机车 变频器 内部 制动 电路板
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及变频器技术领域,尤其涉及架线电机车适用的一种电机车变频器内部制动电路板。

背景技术

目前,市场上出售的变频器制动单元体积比较大,价格比较高。如果拿来直接用的话,首先必须增大电机车变频器壳体的体积, 这个会影响变频器在电机车上的安装;其次会影响经济效益。

发明内容

为了克服背景技术中的不足,本实用新型提供一种电机车变频器内部制动电路板。

为了实现上述发明目的,本实用新型采用技术方案如下:

一种电机车变频器内部制动电路板,包括:PCB电路板、电子元器件,所述PCB电路板上设置有电子元器件组成的取样电路、电压比较电路、IGBT驱动电路、判断电路,所述取样电路通过电压比较电路与判断电路相连,所述电压比较电路的输出端通过IGBT驱动电路与IGBT板电路相连。

一种电机车变频器内部制动电路板,所述电压比较电路由集成芯片LM339电路连接构成。

一种电机车变频器内部制动电路板,所述IGBT驱动电路由集成芯片A316J电路连接构成。

由于采用如上所述的技术方案,本实用新型具有如下优越性:

一种电机车变频器内部制动电路板,为电机车减速制动时回馈的高能量、高电压提供释放回路,以保护变频器内部元器件不被损坏。适用于常见的架线式电机车;解决了市场上出售的制动单元体积大,不方便安装以及价格高的问题。

附图说明

图1是电机车变频器内部制动电路的方框图;

具体实施方式

如图1所示,一种电机车变频器内部制动电路板,包括:PCB电路板、电子元器件,所述PCB电路板上设置有电子元器件组成的取样电路、电压比较电路、IGBT驱动电路、判断电路,所述取样电路通过电压比较电路与判断电路相连,所述电压比较电路的输出端通过IGBT驱动电路与IGBT板电路相连。

所述电压比较电路由集成芯片LM339电路连接构成。所述IGBT驱动电路由集成芯片A316J电路连接构成。

本实用新型可以在电机车变频器侧面内部安装,节省空间。当电机车减速制动时,本实用新型可以监视直流母线电压并与设置值进行对比,当电压大于等于设置值时,为高电压提供释放回路,即为电机车减速制动时回馈的高能量(高电压)提供释放回路,以保护变频器内部元器件不被损坏。

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