[实用新型]一种发动机舱及具有其的动力装置、工程机械

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，尤其是涉及一种发动机舱及具有其的动力装置、工程机械。

背景技术

目前，工程机械都设置有动力装置。图1是现有技术的动力装置的结构示意图，其中，该动力装置包括发动机罩1、外罩2、第一门罩3、第二门罩3.1、油箱4和配重5，其中，发动机罩1、外罩2、第一门罩3和第二门罩3.1共同构成了发动机舱的主体，覆盖了发动机的上表面以及两个端部。图2是图1中去掉配重5和发动机罩1之后的结构示意图，其中，示出了散热器6、发动机7、第一隔板8和液压管9，散热器6位于发动机7的一个端部，油箱4和图2中已去掉的配重分别位于发动机7的左右两侧，第一隔板8位于油箱4和发动机7之间并将它们隔开，液压管9设置在第一隔板8的内侧（即靠近发动机7的一侧）。

在现有技术的上述结构中，动力装置的发动机舱在配重这一侧依靠配重自身予以封闭，密封性较差，而且在工程机械的运输过程中，配重通常需要单独运输，当拆下配重后，使得发动机在这一侧裸露，可能出现安全隐患。因此，有必要针对现有技术中存在的上述缺陷进行改进。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种发动机舱及具有其的动力装置、工程机械，所述发动机舱具有改进的结构，提高了发动机在侧面的封闭性。

为了实现上述目的，根据本实用新型的第一个方面，提供了一种发动机舱，包括发动机罩、外罩、第一门罩和第二门罩，所述发动机罩和所述外罩用于共同覆盖发动机的上表面，所述第一门罩和所述第二门罩分别用于覆盖所述发动机的两个端部，所述发动机舱还包括第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和所述第二隔板分别用于覆盖所述发动机的两个侧面。

进一步地，所述发动机罩、所述外罩、所述第一门罩或所述第二门罩中的至少一个设置有多个散热孔。

进一步地，所述第一隔板或所述第二隔板中的至少一个上贴有隔热吸音海绵。

进一步地，所述发动机罩、所述外罩、所述第一门罩、所述第二门罩、所述第一隔板和所述第二隔板共同围设成一侧为开口的矩形腔体结构，所述开口的一侧对应所述发动机的下表面。

根据本实用新型的第二个方面，提供了一种动力装置，包括发动机，所述动力装置包括根据本实用新型的第一个方面任一项所述的发动机舱，所述发动机舱罩设于所述发动机除下表面之外的外周。

进一步地，所述动力装置还包括油箱和配重，所述油箱和所述配重分别位于所述发动机的两侧，所述第一隔板位于所述油箱和所述发动机之间，所述第二隔板位于所述发动机和所述配重之间。

进一步地，所述动力装置还包括位于所述发动机的一个端部的散热器，所述散热器位于所述第一门罩的内侧。

进一步地，所述动力装置还包括主泵，所述主泵位于所述发动机的与所述散热器相对的另一个端部、且位于所述第二门罩的内侧。

进一步地，所述动力装置还包括液压管路，所述液压管路从所述发动机舱内引出并在所述第二隔板的外侧延伸。

根据本实用新型的第三个方面，提供了一种工程机械，所述工程机械包括根据本实用新型的第二个方面中任一项所述的动力装置。

根据本实用新型的技术方案，利用第一隔板和第二隔板分别覆盖了发动机的两侧，提高了发动机在侧面的封闭性，减少了安全隐患。

附图说明

说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是现有技术的动力装置的结构示意图；

图2是图1中去掉配重和发动机罩之后的结构示意图；

图3是根据本实用新型的动力装置去掉了油箱和配重之后的结构示意图；

图4是图3中去掉发动机罩、外罩和第二门罩之后的结构示意图；

图5是图3中所述动力装置从左侧观察时的结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在没有明确限定或不冲突的情况下，本实用新型的各个实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

图3是根据本实用新型的动力装置去掉了油箱和配重之后的结构示意图，图4是图3中去掉发动机罩、外罩和第二门罩之后的结构示意图，图5是图3中所述动力装置从左侧观察时的结构示意图。