[实用新型]烟囱抽烟装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及抽烟机技术领域，具体讲是一种烟囱抽烟装置。 

背景技术

目前有些地区，比如在有些北方农村，人们习惯在房间内设置火炕，火炕通过燃烧大量的燃烧物取暖，如煤炭、秸秆，木材等，而火炕烟囱的排烟效果对火炕内燃料的燃烧效率影响较大，如，在无风的天气，尤其是在冬天，烟囱不易将烟排除，造成炉火不旺，燃料燃烧不充分，大量烟气被排到了室内，不但污染了室内环境，还散失了热量，为解决这一问题，人们通常在烟囱上安装抽烟机，这就需要提供电能给抽烟机，给人们带来了经济负担。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种排烟同时能够达到节能目的的烟囱抽烟装置。 

本实用新型的技术方案是，本实用新型烟囱抽烟装置，它包括斯特林发动机、变速器、叶轮，斯特林发动机的加热器置于烟囱中，斯特林发动机的输出端通过第一传动轴与变速器输入端连接，变速器输出端通过第二传动轴与叶轮连接，叶轮位于烟囱的出烟口。 

采用上述结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：当烟气流过加热器时，加热器被加热，斯特林发动机曲轴通过轴系与第一传动轴相连，第一传动轴驱动变速器转动，变速器驱动叶片转动，叶轮位于烟囱的出烟口，即叶轮位于烟囱顶部，实现对烟气的抽取，当天气状况对排烟不利时，烟气排出速度慢，当烟囱烟气热量积攒到一定程度时，斯特林发动机就会启动，从而驱动叶轮转动，加速烟气排出，最终实现了利用烟气所蕴含的热量的一种无需外接电源的烟囱抽烟装置，使得本实用新型具有排烟同时能够达到节能目的的优点。 

作为改进，所述斯特林发动机为林邦斯特林发动机，林邦斯特林发动机只需0.5℃的温差就能以60r/min的速度运转，使得斯特林发动机更容易运转。 

作为改进，叶轮位于烟囱的出烟口的正上方，这样，依据流体力学规律，这个位置抽取效率较高，更容易将烟气排出。 

附图说明

图1是本实用新型烟囱抽烟装置的结构示意图。 

图中所示，1、斯特林发动机，2、叶轮，3、加热器，4、烟囱，5、散热片，6、保温 层，7、动力活塞，8、配气活塞、9、冷腔，10、热腔。 

具体实施方式

下面结合图1对本实用新型作进一步说明。 

本实用新型烟囱抽烟装置，它包括斯特林发动机1、变速器、叶轮2，斯特林发动机1的加热器3置于烟囱4中，斯特林发动机1的输出端通过第一传动轴与变速器输入端连接，变速器输出端通过第二传动轴与叶轮2连接，叶轮2位于烟囱4的出烟口。 

所述斯特林发动机1为林邦斯特林发动机1。 

叶轮2位于烟囱4的出烟口的正上方。 

所述林邦斯特林发动机1有一个气缸，其内置有两个活塞，分别为配气活塞8、动力活塞7，气缸热腔10的外面包有保温层6，气缸冷腔9部分外层包有散热片5，热腔10、加热器3、冷腔9联通在一起，形成一个完整的循环回路。这里的加热器3为处在烟囱4内部的弹簧管，热量取自于烟气所携带的热量。热腔10和加热器3处于循环的最高温度下，叫热区；冷腔9和冷却器散热片5处于循环的低温区，叫冷区。斯特林发动机1的工质可在两者之间进行热功转换。弹簧管安装在烟囱4在这一部分的内部，当烟气流过弹簧管时，弹簧管被加热。斯特林发动机1曲轴通过轴系与叶轮2相连，用于驱动叶轮2转动。叶轮2位于烟囱4顶部，实现对烟气的抽取。当天气状况对排烟不利时，烟气排除速度慢，当烟囱4热量积攒到一定程度时，斯特林发动机1就会启动，从而驱动叶轮2转动，加速烟气排出，从而实现了利用烟囱4的烟气中热量的一种无需外接电源的烟囱抽烟装置。