[实用新型]集装箱舱口盖试箱工装

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种检测用工装，尤其是一种用于检测集装箱舱口盖上4个穴槽平面度的工装。

背景技术：

20英尺集装箱舱口盖上的4个穴槽呈长方形分布，之间的距离分别为2259㎜及5853㎜。使用时将20英尺集装箱的4个箱角放到4个穴槽上，并用锁块锁紧。集装箱船在航行过程中难免遇到风浪等恶劣海况，船身会剧烈颠簸，如果集装箱的4个箱角不能都与4个穴槽很好的贴合，集装箱就容易产生摇晃，甚至挣脱锁块及绑扎的固定产生倾倒，威胁人身和财产安全。因此，保证集装箱的4个箱角与穴槽的良好贴合十分重要。集装箱舱口盖4个穴槽的测量方法一般为使用经纬仪测量，但这种方法每测量1组穴槽都需要重新调整找基准面，效率较低，而且测量精度不够，对于更大尺寸集装箱舱口盖来说更是使用不便。而直接使用成品集装箱试箱的话，一方面集装箱相较本工装重量较大，费用较高；另一方面其为整体箱型结构，吊装时起吊操作者不能同时看到4个箱角的情况，导致操作不便，也容易发生危险。

发明内容：

本实用新型针对现有技术的上述不足，提供一种结构简单、操作方便的集装箱舱口盖试箱工装。

本实用新型的技术解决方案是：一种集装箱舱口盖试箱工装，设有4个集装箱的箱角，箱角之间用H型钢连接构成底架，底架在对角处设有加强筋，在底架上设有结构框架，结构框架顶部设有4个吊耳；4个箱角的平面度为0.3㎜。所述的箱角最好为结构件。

本实用新型采用骨架式钢结构，重量较轻，重量仅为1.2吨，费用低廉，操作方便。同时实践证明其刚性也满足使用要求，不会在使用一段时间后就产生变形而影响检测效果，刚性好、精度高、寿命长，安全可靠。本工装的具体应用过程如下：将集装箱舱口盖在胎架上放平，将所有待检验的穴槽表面杂质清理干净。将清理干净的锁块放置到穴槽上，并与穴槽锁死。将该试箱工装吊起，并小心地放置到相应的4个锁块上并锁死；使用塞尺检测4个箱角与锁块上表面的贴合情况。根据3点确定一个平面的原理，正常情况下会有3个脚与锁块基本贴合，有一处略微抬起。抬起的一处箱角的间隙只要不超过3㎜，就认为这4个穴槽的平面度合格。合格后将锁块松开，将该试箱工装吊起并放置到另外一组布置好锁块的穴槽上，重复上述检验步骤。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

如图1所示，一种集装箱舱口盖试箱工装，设有4个集装箱的箱角1，箱角1为结构件。箱角1之间用150×150的H型钢连接构成底架2，底架2在对角处设有加强筋，在底架2上设有5寸（Φ141.3）的管材搭建的结构框架3，结构框架3顶部设有4个吊耳4；4个箱角1的平面度为0.3㎜。