[实用新型]收线机有效
申请号: | 201220656436.2 | 申请日: | 2012-12-03 |
公开(公告)号: | CN203006621U | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 庄鸣;裴尤青 | 申请(专利权)人: | 无锡常欣科技股份有限公司 |
主分类号: | B65H54/28 | 分类号: | B65H54/28;B65H54/40;H01B13/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214028 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 收线 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种收线机,用于电线电缆行业的收卷金属线材。
背景技术
随着金属制品行业的发展,高速、高效、低成本、工艺适应性强已经成为生产企业的追求目标。收线机是一种在机械制造、五金加工、石油化工、收线电缆等行业中广泛应用的机械设备,其主要用于电线电缆行业的收卷产品。
收线机体积庞大,占地面积大,流水线长,在实际生产过程中容易受到各种生产环境多方面的因素影响,收线速度并非均一的速度,从而导致最终产品在收线轮上卷绕不均匀,排列不整齐。
现有的金属线材收线机一般为卧轴式,结构复杂,存在着积线重量小,难以卸线的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种收线机,能够正确引导钢丝缠绕在工字轮上,收线平稳高效,收线质量好,成本低。
按照本实用新型提供的技术方案,收线机包括机架、减速器托板、减速器、第一链轮、第一衬套、第二链轮、第一链条、排线基座、第三链轮、C型排线器、排线架、排线轮、第二链条、第一转轴、第四链轮、轴承座、第三衬套、第五链轮、导轨、左支座、芯轴、右支座、压杆、滚轮和第六链轮,机架包括下支架、中间支架、上支架、第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱,下支架和中间支架之间连接第二立柱、第三立柱和第四立柱,下支架、中间支架和上支架后端连接第一立柱,其特征是:下支架上连接减速器托板,减速器托板上固定减速器。减速器的输出端通过平键连接第一衬套,第一衬套两端分别通过螺栓连接第一链轮和第二链轮。
中间支架上连接排线基座,排线基座上连接C型排线器,C型排线器上设有第三链轮。第一链轮通过第一链条连接第三链轮。C型排线器上端连接排线架,排线架上通过销轴连接排线轮。
中间支架上设有轴承座,轴承座中通过轴承连接第一转轴。所述第一转轴两端分别通过平键连接第四链轮和第三衬套,第三衬套通过螺栓连接第五链轮。第二链轮通过第二链条连接第五链轮。中间支架的左右两侧分别连接左支座和右支座。
芯轴两端通过轴承连接滚轮,芯轴后端连接压杆。芯轴上连接第六链轮。中间支架上设有导轨,滚轮位于导轨中,第六链轮与第四链轮啮合连接。
所述压杆通过销轴连接左支座和右支座。
所述中间支架上设有操作板。
所述中间支架上固定支座,支座通过销轴连接螺杆,螺杆上连接螺母,螺母下端连接限位杆。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
本实用新型结构紧凑,合理;收线平稳高效,收线质量好,成本低。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
图2为本实用新型俯视图。
图3为图1中AA剖视图。
图4为图2中A向视图。
图5为图1中BB剖视图。
图6为图1中CC剖视图。
图7为图2中DD剖视图。
附图标记说明:1-下支架、2-中间支架、3-上支架、4-第一立柱、5-机架、6-第二立柱、7-第三立柱、8-第四立柱、9-减速器托板、10-减速器、11-第一链轮、12-第一衬套、13-第二链轮、14-第一链条、15-排线基座、16-第三链轮、17-C型排线器、18-排线架、19-排线轮、20-第二链条、21-第一转轴、22-第四链轮、23-轴承座、24-第三衬套、25-第五链轮、26-导轨、27-左支座、28-芯轴、29-右支座、30-操作板、31-压杆、32-滚轮、33-第六链轮、34-支座、35-螺杆、36-螺母、37-限位杆。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:
如图1~7所示,本实用新型主要包括机架5、减速器托板9、减速器10、第一链轮11、第一衬套12、第二链轮13、第一链条14、排线基座15、第三链轮16、C型排线器17、排线架18、排线轮19、第二链条20、第一转轴21、第四链轮22、轴承座23、第三衬套24、第五链轮25、导轨26、左支座27、芯轴28、右支座29、压杆31、滚轮32和第六链轮33。
机架5包括下支架1、中间支架2、上支架3、第一立柱4、第二立柱6、第三立柱7和第四立柱8,下支架1和中间支架2之间连接第二立柱6、第三立柱7和第四立柱8。下支架1、中间支架2和上支架3后端连接第一立柱4。
下支架1上连接减速器托板9,减速器托板9上固定减速器10。减速器10的输出端通过平键连接第一衬套12,第一衬套12两端分别通过螺栓连接第一链轮11和第二链轮13。
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