[实用新型]一种用于汽轮机燃压机组中的连接筒压型工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连接筒压型工具，具体涉及一种用于汽轮机燃压机组中的连接筒压型工具。

背景技术

连接筒是汽轮机燃压机组中的一个组成工件，该工件为薄壁的环形异形件，在加工该工件时，首先将薄板料加工成连接筒展开时的形状，再将薄板料焊接为圆筒，然后用辊筒机将其辊制成圆柱形，最后利用专用的工具将圆柱形工件压至所要求的外形，现有上述连接筒的加工存在加工程序繁琐，加工效率低以及无法满足加工精度要求的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有连接筒的加工存在加工程序繁琐，加工效率低以及无法满足加工精度要求的问题。进而提供一种用于汽轮机燃压机组中的连接筒压型工具。

本实用新型的技术方案是：一种用于汽轮机燃压机组中的连接筒压型工具包括上模板、下模板、外楔环、外胀块、内胀块、内楔块、导板、多个第一导向键、多个第二导向键、多个挡销、多个弹簧和多个柱销，导板上以环形阵列的形式开有四个矩形槽，每个矩形槽的两侧各设有一个长孔，导板设置在下模板上，且导板和下模板之间通过多个柱销定位，内胀块设置在导板的中心，外胀块套装在内胀块上，且内胀块与外胀块之间留有间隙，所述间隙为1mm-2mm，每个矩形槽内均可滑动设有一个第一导向键和一个第二导向键，第一导向键与外胀块连接，第二导向键与内胀块连接，每个长孔内可滑动设有两个挡销，其中一个挡销设置在内胀块上，另一个挡销设置在外胀块上，两个挡销之间设有一个弹簧，内楔块和外楔环由内至外依次设置在上模板的下端面上，且工作时内楔块插装在内胀块上，外楔环套装在外胀块的外壁上。

本实用新型与现有技术相比具有以下效果：

1.本实用新型经大量实际应用，连接筒压型效果好，加工效率高。

2.本实用新型采用压缩弹簧结构，工件外形压制完成后，弹簧将内胀块和外胀块自动向两侧弹开，快速取出、安装工件，有效的提高了加工效率。

3.本实用新型加工完成后，经严格的质检，具有较高的加工精度，该压制的连接筒外形的尺寸精度达0.2mm以内，完全满足设计精度要求。

4.本实用新型结构简单，生产制造容易，成本低廉。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图，图2是图1去掉上模板、内楔块和外楔环后的俯视图，图3是上模板的主视图，图4是下模板的主视图，图5是下模板的俯视图，图6是外楔环的主视图，图7是外胀块的主视图，图8是内胀块的仰视图，图9是内胀块的俯视图，图10是内胀块的剖视图，图11是导板的俯视图，图12是挡销的主视图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1-图12说明本实施方式，本实施方式的一种用于汽轮机燃压机组中的连接筒压型工具包括上模板1、下模板2、外楔环3、外胀块4、内胀块5、内楔块6、导板7、多个第一导向键8、多个第二导向键9、多个挡销10、多个弹簧11和多个柱销12，导板7上以环形阵列的形式开有四个矩形槽7-1，每个矩形槽7-1的两侧各设有一个长孔7-2，导板7设置在下模板2上，且导板7和下模板2之间通过多个柱销12定位，内胀块5设置在导板7的中心，外胀块4套装在内胀块5上，且内胀块5与外胀块4之间留有间隙，所述间隙为1mm-2mm，每个矩形槽7-1内均可滑动设有一个第一导向键8和一个第二导向键9，第一导向键8与外胀块4连接，第二导向键9与内胀块5连接，每个长孔7-2内可滑动设有两个挡销10，其中一个挡销10设置在内胀块5上，另一个挡销10设置在外胀块4上，两个挡销10之间设有一个弹簧11，内楔块6和外楔环3由内至外依次设置在上模板1的下端面上，且工作时内楔块6插装在内胀块5上，外楔环3套装在外胀块4的外壁上。

本实施方式导板7上的4-M12螺纹孔与连接螺钉配合，通过连接螺钉将导板7把紧在下模板2上。通过柱销12将导板7定位在下模板2上。四处12×19方孔与第一导向键8和第二导向键9配合、并可在方孔内滑动，八处18×18腰孔内安放矩形弹簧，矩形弹簧两端与挡销10配合。

本实施方式的第一导向键8以12mm扁定位、安装在外胀块4上，2-Φ15/Φ9孔为连接螺钉通过孔，通过连接螺钉将第一导向键8把紧在外胀块4上。

本实施方式的第二导向键9以12mm扁定位、安装在内胀块5上，Φ15/Φ9孔为连接螺钉通过孔，通过连接螺钉将第二导向键9把紧在内胀块5上。

本实施方式的挡销10以Φ12外圆定位、安装在外胀块4和内胀块5的Φ12销孔内，R8的半圆形扁面与矩形弹簧配合，通过矩形弹簧弹开外胀块4和内胀块5。