[实用新型]一种汽车钣金件检具有效
| 申请号： | 201220654985.6 | 申请日： | 2012-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN203053343U | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 蔡向荣;雷雨成;邵杰;熊浩瀚;唐枫 | 申请（专利权）人： | 上海同捷三花汽车系统有限公司 |
| 主分类号： | G01B5/00 | 分类号： | G01B5/00 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 黄冠华 |
| 地址： | 201399 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 钣金件检具 | ||
1.一种汽车钣金件检具，包括平台，所述平台上设置有以车身坐标系为基准的网格线；所述平台上有定位孔Ⅰ，并固定有验证模拟块、定位基准块、支撑座、夹紧装置；其特征在于：所述平台上还固定有卡板装置。
2.根据权利要求1所述的汽车钣金件检具，其特征在于：所述网格线的间距为100mm，所述平台的精度为±0.03mm。
3.根据权利要求2所述的汽车钣金件检具，其特征在于：所述的卡板装置包括卡板安装座和卡板；所述卡板安装座上有定位孔Ⅱ，卡板上有定位孔Ⅲ；所述卡板安装座固定于平台上，所述卡板通过活动连接结构与所述卡板安装座连接，使所述卡板可以绕所述活动连接结构轴向转动，所述活动连接结构包括控制所述卡板开合位置的限位板和锁紧旋钮，所述卡板与待检零件表面的间隙为3mm±0.03mm。
4.根据权利要求2所述的汽车钣金件检具，其特征在于：所述的定位基准块有3块，均设在网格线的交点上，呈直角三角形分布；所述定位基准块上有基准孔、基准面、定位孔Ⅳ；所述基准孔直径为10mm±0.01mm，基准面精度为±0.01mm。
5.根据权利要求2所述的汽车钣金件检具，其特征在于：所述验证模拟块上有待检零件边界线和定位孔Ⅴ，所述验证模拟块上安装有标准垫块；所述验证模拟块与待检零件的间隙为3mm±0.03mm。
6.根据权利要求5所述的汽车钣金件检具，其特征在于：所述验证模拟块型面精度为±0.05mm，所述待检零件边界线精度为±0.1mm，所述验证模拟块上的定位孔Ⅴ的精度为±0.05mm，所述标准垫块为10mm*10mm，厚度为3mm±0.01mm。
7.根据权利要求2所述的汽车钣金件检具，其特征在于：所述支撑座上面有定位孔Ⅵ及与待检零件内表面贴合的支撑面，所述支撑面的精度为±0.05mm。
8.根据权利要求2所述的汽车钣金件检具，其特征在于：所述的夹紧装置包括夹紧器及其安装支座。
9.根据权利要求1~8任一项所述的汽车钣金件检具，其特征在于：所述平台底部安装有万向轮。
10.根据权利要求1~8任一项所述的汽车钣金件检具，其特征在于：所述平台上还安装有起吊棒。
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