[实用新型]一种充气冲锋舟

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冲锋舟，尤其是涉及一种抗撞击的充气冲锋舟，可用于旅游、休闲、救生用。

背景技术

在水上运动中，充气冲锋舟越来越受到旅游者以及水上医护救生机构欢迎。充气冲锋舟与木质、铝合金质、全玻璃钢艇等传统冲锋舟相比，具有如下十分明显的优点：

（1）便捷性：可拆解保存和灵活转移，并可快速在急需场合投用；

（2）安全性：艇体边界有充气浮力胎，可极大地避免风浪中倾覆危险；

（3）稳定性：有良好的抗撞击缓冲作用；同时充气艇两侧有浮力胎，艇体横向倾侧入水的可能程度很小，再加上在产品设计制造中有专门的稳定性测试的保证，因此即使在最大载重（即使还有较大风浪）时，它也不会横向倾覆；

（4）轻便性：充气艇十分轻盈，无论以同样马力或同样速度相比较，在速度上和油耗经济性方面都优于其他船艇；

（5）抗沉性：冲锋舟的充气浮力胎被分隔成多个独立气室，分隔设置有很高的气密性，在个别气室破损时，其它部分仍保持足够浮力，整艇具有很好的抗沉性；

（6）载重性：由于有足够浮力，在整艇已处于最大载重（使用安全上的限定）时，即使有水灌满整个艇舱，仍能浮于水面；

（7）简易性：维修简易，保养工作量相对较小。

现有的充气冲锋舟，在正常使用状态时安全性能较好，但当遇到和船体平行的障碍物或岩体时，如果风浪过大，很容易损坏船身，没有抗撞击的保护装置。

此外，现有冲锋舟没有安全保护装置，一旦发生意外，将被救人员放置在充气冲锋舟上，安全性得不到保障。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种抗撞击、安全性较好的充气冲锋舟。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种充气冲锋舟，包括船体，所述船体包括船底和船身，其特征在于：在所述船身的外侧设有与所述船身连接的圆筒型气囊。

如上所述的充气冲锋舟，其中，所述气囊与所述船身外侧通过胶条粘接。所述胶条与所述气囊的长度相同，将所述气囊与所述船身外侧全部粘接。或者，通过多段所述胶条将所述气囊等间距间隔粘接在所述船身外侧。

如上所述的充气冲锋舟，其中，所述气囊的直径在10厘米至20厘米之间。

如上所述的充气冲锋舟，其中，在所述气囊的外侧粘接有抗撞橡胶条。

如上所述的充气冲锋舟，其中，在所述船身上与座位相对应位置处设有安全带。所述安全带的设置数量与所述冲锋舟座位的设置数量相同。所述安全带由两片构成，两片中间通过卡扣连接，两片安全带的端部固定部件缝制在圆形橡胶垫上，两个橡胶垫分别粘合固定在船身上测或内侧与座位相对应的位置上。

或者，所述安全带由一片构成，两端设置固定部件，一端固定部件缝制在圆形橡胶垫上，所述橡胶垫粘合固定在船身上测或内侧与座位相对应位置上，另一端固定部件设置在座位上，设置在座位上的固定部件与安全带卡接。

本实用新型所述冲锋舟，通过在船身的外侧设置气囊的方式，可以有效的阻止障碍物与船身直接撞击，增强安全性，而且还能够增加船体的浮力和船左右的稳定性。

附图说明

图1是具体实施方式中充气冲锋舟的横向切面图；

图2是具体实施方式中充气冲锋舟船身外侧纵向切面图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。

如图1和图2所示，本实施方式中充气冲锋舟包括船体，所述船体包括船底1和船身2，在所述船身2的外侧设有与所述船身2连接的圆筒型气囊3。所述气囊3与船身2外侧形角度相同，气囊3的直径一般在10厘米至20厘米之间，优选为15厘米。

关于船身2与气囊3的连接方式，可以将气囊3直接缝制固定在船身2上，也可以通过胶条将气囊3粘接在船身2上。本实施方式中，采用粘接的方式。胶条（图中未示出）可以与气囊3的长度相同，通过胶条将气囊3与船身2的外侧全部粘接。还可以通过多段胶条将气囊3等间距间隔粘接在船身2的外侧。

优选的，在气囊3的外侧粘接有抗撞橡胶条4。抗撞橡胶条4可以有效降低气囊3被撞击导致损坏的可能性。

为了在发生意外时，增强被救人员乘坐冲锋舟的安全性，本实施方式还在船身2上与座位相对应位置处设有安全带5。优选的，安全带5的设置数量与冲锋舟座位的设置数量相同。安全带在不使用时，可以固定在船身上。安全带5的设置可以采用如下两种方式：