[实用新型]一种便于维修的两轮车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通工具，尤其是一种便于维修的两轮车。

背景技术

电动车和自行车是人们经常使用的交通工具，有时候在半路上车胎会被扎破，此时只能推着车去修理店修理，但是由于两轮车中心偏后，当后轮被扎没气时，推着车走会造成后轮的内胎和外胎被压坏，有的人为了避免出现这种状况抬着车走，但是这样十分的耗费体力，尤其对于重量较大的电动车。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种便于维修的两轮车，该车在后轮被扎没气的时候，能够进行有效的保护内胎和外胎，并且方便将车推到维修地点。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：一种便于维修的两轮车，包括主车体，其特征是，还包括两个附轮，所述的主车体的后轮的两侧分别安装两个附轮，附轮与车叉之间通过支撑杆相连接，支撑杆与车叉之间为可转动式连接并设有紧固螺母。

进一步的：所述的车叉上设有斜槽，斜槽位于支撑杆与车叉的连接处。

本实用新型的有益效果是：该车在后轮被扎没气的时候，能够进行有效的保护内胎和外胎，并且方便将车推到维修地点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明：

图1是本实用新型的附轮不使用状态的结构示意图；

图2是本实用新型的支撑杆和附轮连接部位的俯视图；

图3是本实用新型的斜槽的主视剖视图；

图4是本实用新型的附轮不使用状态的结构示意图；

图中：1主车体，2支撑杆，3附轮，4车叉，5前轮，6后轮，7斜槽。

具体实施方式

如附图1、图2、图3、图4所示，一种便于维修的两轮车，包括主车体1，还包括两个附轮3，所述的主车体1的后轮6的两侧分别安装两个附轮3，附轮3与车叉4之间通过支撑杆2相连接，支撑杆2与车叉4之间为可转动式连接并设有紧固螺母。

所述的车叉4上设有斜槽7，斜槽7位于支撑杆2与车叉4的连接处。

当后轮被扎没气的时候，首先松开后轮两侧的紧固螺母，分别将两侧支撑杆2转动到斜槽7内，然后拧紧紧固螺栓，此时后轮两侧的附轮3将后轮架空，后轮与地面不接触，有效的保护内胎和外胎，同时还可以方便的推动车子移动到维修地点。