[实用新型]车削钻机专用钻杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及钻机技术领域，尤其涉及一种车削钻机专用钻杆。

背景技术

现代土石方爆破大都采用气动钻车，并配有接杆钻杆和冲击器在岩石上或砂岩上进行钻孔，其中所采用的接杆钻杆和冲击器是其主要的钻孔作业工具。

上述气动钻车的工作原理是：钻机钻臂上的气动回转马达带动钻杆进行旋转运动，配置于钻杆上的冲击器活塞打击钻头，进而破岩钻孔，钻臂后端的推进马达推动钻杆和冲击器不断深入孔底，高压气体将孔底的岩渣吹出，以达到钻孔的目的。

但是上述钻机的接杆钻杆本身连接端为专用螺纹结构，加工制造时成本相对较高，采用上述钻杆配合使用的钻机使用成本也高：一台机器需2人操作，必须有单独的空压机站，因此上述钻杆与配合使用的钻机整体使用成本高，操作不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车削钻机专用钻杆，以解决现存钻机钻杆加工制造成本高的技术问题。

本实用新型是这样实现的，一种车削钻机专用钻杆，包括钻杆体，所述钻杆体为空心结构，所述钻杆体一端设有用于连接钻头的锥螺纹，另一端设有用于连接钻机的米制普通螺纹。

作为进一步地改进，所述钻杆体的公称直径为50mm，所述米制普通螺纹为M45×4.5。

作为进一步地改进，所述钻杆体为贝氏体钢制成的钻杆体。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

由于钻杆的一端加工制造成普通螺纹结构，可以配合单人操作且在制造成本低的车削钻机上使用，从而降低了整体使用的制造成本，同时钻杆本身的加工成本也低，具有良好的经济使用价值，使用操作方便。

由于材料采用LV710贝氏体钢进行正火回火处理，表面具有较高的硬度，同时抗拉强度大，不易折弯或断裂，使用寿命较长，在一般的土方爆破中应用广泛，提高了使用性能。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图中：1、钻杆体，2、米制普通螺纹，3、锥螺纹。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，一种车削钻机专用钻杆，包括钻杆体1，该钻杆体1为空心结构，钻杆体1一端设有用于连接钻头的锥螺纹3，另一端设有用于连接钻机的米制普通螺纹2。

钻杆体1的公称直径为50mm，米制普通螺纹2为M45×4.5。

钻杆体1为贝氏体钢制成的钻杆体。

本实用新型在使用时，首先采用直径为φ50毫米，长度为3.66米的钻杆体1，将钻杆体1的一端加工成螺纹为M45×4.5的米制普通螺纹2，另一端加工为φ34-9°的锥螺纹3，螺距为5.08mm；

钻杆体1整体材料采用LV710贝氏体钢，通过最佳的回火工艺处理后，可获得的力学性能为：抗拉强度1450．9MPa，硬度39．7HRC，冲击韧度49．8J。

该钻杆体1主要配在使用成本较低的车削钻机，用于替代一些气动钻车钻杆作业，钻杆本身制造成本较低，使用寿命较长，在一般的土方爆破中应用广泛，具有很好的经济效益。

本实用新型提供的一种车削钻机专用钻杆，由于钻杆一端加工为普通螺纹，使得钻杆本身制造成本低，由于采用了贝氏体钢型材，通过回火处理后提高了钻杆的使用寿命，提高了整体使用性能。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。