[实用新型]轨道车辆头部可开闭式前罩有效
申请号: | 201220653330.7 | 申请日: | 2012-12-01 |
公开(公告)号: | CN202952986U | 公开(公告)日: | 2013-05-29 |
发明(设计)人: | 蔡军爽;丁叁叁;田爱琴;杜健;李文化 | 申请(专利权)人: | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61D17/00 | 分类号: | B61D17/00 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
地址: | 266111 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 车辆 头部 开闭 式前罩 | ||
1.一种轨道车辆头部可开闭式前罩,包括对称设置的左前罩和右前罩、用于驱动所述左前罩和右前罩的开闭机构及锁紧装置,其特征在于:还包括一个安装座,所述安装座固定在车头底架上,所述开闭机构和锁紧装置固定在所述安装座上,所述左前罩和右前罩在打开后外翻于车体前端部的外侧。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆头部可开闭式前罩,其特征在于: 所述开闭机构由连杆机构、同步传动机构及主推气缸组成,所述连杆机构分为左右两部分,分别与所述左前罩和右前罩固定连接,所述连杆机构的另一端与所述安装座可转动连接,所述连杆机构通过同步传动机构与所述主推气缸的活塞杆连接。
3.根据权利要求2所述的轨道车辆头部可开闭式前罩,其特征在于:所述连杆机构由第一连杆、第二连杆及第三连杆组成,所述第一连杆的前端部与所述左前罩或右前罩固定连接,所述第一连杆的中部和后端部分别通过第一销轴和第二销轴与所述第二连杆和第三连杆的前端部连接,所述第二连杆和第三连杆的后端部分别通过第三销轴和第四销轴与所述安装座转动连接,所述同步传动机构的输出端与所述第二连杆的中部连接。
4.根据权利要求3所述的轨道车辆头部可开闭式前罩,其特征在于:所述第一连杆与所述左前罩或右前罩固定连接的前端部具有一钩状部,在所述左前罩或右前罩打开后,所述车体的前端部边缘容纳在所述钩状部内。
5.根据权利要求3所述的轨道车辆头部可开闭式前罩,其特征在于:所述第一连杆、第二连杆及第三连杆均采用铸铝加工,其上设置有多条加强筋。
6.根据权利要求2所述的轨道车辆头部可开闭式前罩,其特征在于:所述同步传动机构由主动齿条、主动齿轮、从动齿轮及两个从动齿条组成,所述主动齿条与所述主推气缸的活塞杆连接,所述主动齿条与所述主动齿轮啮合,所述主动齿轮与所述从动齿轮同轴转动,所述从动齿轮与两个所述从动齿条啮合,两个所述从动齿条按相反方向运动,两个所述从动齿条分别与左右两部分的所述连杆机构连接。
7.根据权利要求6所述的轨道车辆头部可开闭式前罩,其特征在于:所述主动齿条、主动齿轮、从动齿轮及两个从动齿条都安装在齿轮箱中,在所述安装座上固定一连接座,所述齿轮箱与所述连接座之间可滑动连接。
8.根据权利要求7所述的轨道车辆头部可开闭式前罩,其特征在于:在所述连接座上设置长圆孔,在所述齿轮箱的底部伸出一销轴,所述销轴穿过所述长圆孔并沿所述长圆孔滑动。
9.根据权利要求1所述的轨道车辆头部可开闭式前罩,其特征在于:所述锁紧装置由锁紧气缸、锁钩及开启锁扣和关闭锁扣组成,所述锁紧气缸的活塞杆与所述锁钩连接,所述锁紧气缸固定在所述开闭机构上,所述开启锁扣和关闭锁扣均设置在车体结构件上。
10.根据权利要求1所述的轨道车辆头部可开闭式前罩,其特征在于:所述左前罩和右前罩均为玻璃钢。
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