[实用新型]一种制动刹车灯液压开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制动刹车灯液压开关。

背景技术

刹车灯开关是机动车在减速、刹车时提示后面车辆，避免发生交通追尾的安全器件。现有的机动车用刹车灯开关，都是机械式开关，其结构包括中空的螺栓，螺栓与棒体相连，螺栓内设有触点，和接通或断开触点的触桥，推动触桥接通的推杆或杠杆和复位弹簧。当刹车时，推杆或者杠杆移动，触桥客服弹簧的弹力导通触点，刹车灯亮；松开刹车时，触桥在弹簧弹力的作用下复位刹车灯熄灭。然而，机动车的刹车十分频繁，机械式压迫式接通，长时间易造成疲劳而导致接触导通性能下降，影响正常刹车灯点亮，造成安全隐患；其次机械式开关反应不够灵敏，刹车时未能及时使得刹车灯点亮，存在安全隐患。

发明内容

为解决背景技术中现有机械式开关反应速度慢，安全性差的问题，本实用新型提供一种制动刹车灯液压开关。

本实用新型的技术方案是：一种制动刹车灯液压开关，包括螺栓和接插件，所述的螺栓上设有容置腔，所述螺栓的表面上设有与容置腔相通的油孔，所述的容置腔内设有塑料件和绝缘弹性件，所述的塑料件上设有缺口槽，所述的缺口槽内设有动触片和复位件，所述的绝缘弹性件与动触片相联动，所述的塑料件上插有的插针，所述的动触片与插针的一端相对应，插针的另一端通过导线与接插件相连。

作为本实用新型的一种改进，所述螺栓的内壁上设有台阶，所述的绝缘弹性件设于台阶上。

作为本实用新型的进一种改进，所述的台阶上设有定位凸台，所述的绝缘弹性件上设有与定位凸台相适配的凹槽。

作为本实用新型的进一种改进，所述的缺口槽上设有容置槽，所述的复位件设于容置槽内。

作为本实用新型的进一种改进，所述的螺栓上设有倒钩，所述的倒钩与塑料件相卡接。

作为本实用新型的进一种改进，所述的导线上套设有防水套。

作为本实用新型的进一种改进，所述的塑料件设于绝缘弹性件上，所述的绝缘弹性件在塑料件缺口槽处与动触片联动连接。

作为本实用新型的进一种改进，所述的复位件为弹簧。

本实用新型的有益效果是，当刹车时，液压油从油孔进入容置腔，带动绝缘弹性件使其带动动触片与插针接触，实现电路导通，采用液压方式控制动触片运动，使得用户在使用时，动触片和插针能快速接触，使得电路导通，从而使得刹车灯能快速，可靠的点亮。

附图说明

附图1为本实用新型实施例的结构示意图。

附图2为附图1中螺栓1的结构示意图。

附图3为附图2中A处的放大图。

图中，1、螺栓；11、容置腔；12、油孔；13、台阶；131、定位凸台；14、倒钩；2、接插件；3、塑料件；31、缺口槽；32、容置槽；4、绝缘弹性件；5、动触片；6、复位件；7、插针；8、导线；9、防水套。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：

由图所示，一种制动刹车灯液压开关，包括螺栓1和接插件2，所述的螺栓1上设有容置腔11，所述螺栓1的表面上设有与容置腔11相通的油孔12，所述的容置腔11内设有塑料件3和绝缘弹性件4，所述的塑料件3上设有缺口槽31，所述的缺口槽31内设有动触片5和复位件6，具体的说，所述的缺口槽31上设有容置槽32，所述的复位件6设于容置槽32内。更具体的说，所述的复位件6为弹簧。所述的绝缘弹性件4与动触片5相联动，所述的塑料件3上插有的插针7，所述的动触片5与插针7的一端相对应，插针7的另一端通过导线8与接插件2相连。本实用新型的有益效果是，当刹车时，液压油从油孔进入容置腔，带动绝缘弹性件使其带动动触片与插针接触，实现电路导通，采用液压方式控制动触片运动，使得用户在使用时，动触片和插针能快速接触，使得电路导通，从而使得刹车灯能快速，可靠的点亮。

所述螺栓1的内壁上设有台阶13，所述的绝缘弹性件4设于台阶13上。具体的说，所述的台阶13上设有定位凸台131，所述的绝缘弹性件4上设有与定位凸台131相适配的凹槽。更具体的说，所述的定位凸台131呈环形设于台阶13。更具体的说，所述的塑料件3设于绝缘弹性件4上，所述的绝缘弹性件4在塑料件3缺口槽31处与动触片5联动连接。这样的结构使得绝缘弹性件能更好的与螺栓配合，不仅能起到很好的定位效果，同时还能很好的保证产品的密封性能。同时，绝缘弹性件只是中部运动，避免绝缘弹性件整体多次运动后出现漏油现象。当然在本实用新型中，也可以设置两级台阶，塑料件设于另一个台阶上。