[实用新型]一种车载电热毯

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载加热装置，特别是一种车载电热毯。

背景技术

现有技术中存在有车载电热毯，当电源的总电流过大时，自动停止电热毯的加热工作，但是需要手动进行调节，对行车安全过程中存在安全隐患；

普通电热毯一般为220V电压下工作的加热装置，不能在在车载低电压的环境使用，具有一定的局限性，且存在触电隐患。

实用新型内容

本实用新型提供的一种车载电热毯，可以在车载低电压的环境下工作，使温度保持在人体舒适范围内，使用安全、方便。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种车载电热毯，包括控制单元、发热层和温度反馈单元，所述发热层通过控制单元与电源连接，温度反馈单元设置于发热层上，与控制单元连接。

所述发热层包括玻璃纤维层和电热材料层。

所述发热层还设置有绝缘层。

所述控制单元是温度控制单元。

还包括保护层，所述保护层包括热保层、恒温层和防辐射层。

本实用新型提供的一种车载电热毯，可以在车载低电压的环境下工作，在行车过程中进行加热，本使用新型设置有温度反馈单元，使温度保持在人体舒适温度范围内，使用方便、安全、环保。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1：本实用新型结构示意图。

图中：1、控制单元；2、发热层；3、温度反馈单元；4、玻璃纤维层；5、电热材料层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供的一种车载电热毯，包括控制单元1、发热层2和温度反馈单元3，所述发热层2通过控制单元1与电源连接，温度反馈单元3设置于发热层2上，与控制单元1连接。述发热层2包括玻璃纤维层4和电热材料层5。所述发热层2还设置有绝缘层。所述控制单元1是温度控制单元1。还包括保护层，所述保护层包括热保层、恒温层和防辐射层。

本实用新型与车载电源接口连接，放置于坐垫或者其他需要加热的位置上，通过控制单元1控制发热层2与电源的连接或断开，温度反馈单元3将温度反馈给控制单元1，控制单元1进行判断，当电热毯温度低于26℃时，控制单元1控制发热层2与电源连接，对发热层2进行加热；

当温度高于45℃时，温度反馈单元3将温度反馈给控制单元1，控制单元1控制发热层2与电源断路，停止加热；

温度反馈单元3对电热毯温度进行实时监视，使发热电路处于循环工作状态。从而使电热毯温度保持在26℃——45℃之间，避免电热毯温度过低而没有加热作用，也避免电热毯温度过高，保证安全性及人体舒适度。

本实用新型通过在玻璃纤维层4上浇制电热材料，形成电热材料层5，另设置有绝缘材料层，制成发热层2。

本实用新型设置的保护层包括热保层、恒温层和防辐射层，提高产品使用者的舒适性和安全性。

本实用新型提供的一种车载电热毯，可以在车载低电压的环境下工作，在行车过程中进行加热，本使用新型设置有温度反馈单元，使温度保持在人体舒适温度范围内，使用方便、安全、环保。

当然，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员应该可以根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。