[实用新型]离合器组件

说明书

技术领域

本实用新型离合器技术领域，具体涉及一种离合器组件。

背景技术

离合器主要是起分离与闭合的作用，即发动机与传动装置的离合作用，离合器组件是离合器的关键部件，离合器的分离与闭合是通过摩擦片之间的有效分离与闭合来实现的，现有的离合器组件是通过推动顶杆，带动装在离合器中心套组合内的主动摩擦片和从动摩擦片，实现离合器的离合作用。

现有技术的缺点是：顶杆直接与离合器中心套组合结合，推动顶杆时容易使得离合器中心套组合上的主动摩擦片和从动摩擦片错位，致使离合器故障。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种使主动摩擦片和从动摩擦片更好的啮合，提高离合器耐用性的离合器组件。

本实用新型的技术方案如下：一种离合器组件，包括离合器中心套组合、顶杆及离合器外罩组合，所述离合器中心套组合内设有压盘，在所述压盘和离合器盖之间设置有离合器主弹簧，所述压盘经螺栓固定，所述离合器外罩组合将所述中心套组合罩住，所述顶杆一端从该中心套组合中部伸入，另一端位于该离合器组件外部，其关键在于：所述顶杆上套装有弹性垫圈和圆螺母，所述弹性垫圈内侧紧贴所述离合器中心套组合，该弹性垫圈外侧紧贴所述圆螺母。

由此，通过圆螺母将弹性垫圈固定在顶杆与离合器中心套组合结合处，经弹性垫圈的缓冲作用，使得在推动顶杆的时候，离合器中心套组合内的主动摩擦片和从动摩擦片不易错位，实现摩擦片的有效分离和闭合，从而实现离合器的离合作用。

所述弹性垫圈为蝶形垫圈，蝶形垫圈更能全面的垫住顶杆与离合器中心套组合的结合处，保证弹性垫圈的缓冲作用，使得摩擦片之间能够更好的啮合，离合器可以更好的工作。

所述螺栓为六角头法兰面螺栓，这样能够全面的将压盘固定，提高离合器的稳定性。

所述中心套组合包括设有中心套底盘和中心套顶盘，所述中心套底盘呈环状，所述中心套顶盘的外沿设有与所述中心套底盘的内沿齿槽对应的齿，所述齿朝向该中心套底盘弯折90°，且所述齿端与中心套底盘的内沿齿槽固连构成中心套环壁，该中心套环壁上每两齿间为轴向贯通的通槽，该通槽位于离合片内齿对应的位置，在该中心套环壁上开设有轴向贯通的通槽，为了有效的减低离合器离合片的工作温度，及保证每一片合片都有充足的润滑，轴向贯通的通槽开设在离合片的每一个内齿对应的位置，通槽的数量根据不同离合片的内齿数量变化，使大量润滑油以最快速度通过通槽达到每一片离合片上，加速了润滑油的流通速度，快速带走每一片离合片由于工作时离合产生的热量，及时降低离合器的内部工作温度。

所述离合器中心套组合与离合器外罩组合均用钢板冲压而成，提高了中心套的刚性，避免离合器片与中心套之间产生凹凸不平的撞击缺口，提高了中心套的使用寿命。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，成本低廉，安装便易，能够很好保证离合器摩擦片之间的啮合，提高离合器的耐用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示的一种离合器组件，包括离合器中心套组合1、顶杆2及离合器外罩组合3，所述离合器中心套组合1内设有压盘4，在所述压盘4和离合器盖之间设置有离合器主弹簧，所述压盘4经螺栓5固定，所述离合器外罩组合3将所述中心套组合1罩住，所述顶杆2一端从该中心套组合1中部伸入，另一端位于该离合器组件外部，所述顶杆2上套装有弹性垫圈6和圆螺母7，所述弹性垫圈6内侧紧贴所述离合器中心套组合1，该弹性垫圈6外侧紧贴所述圆螺母7，所述弹性垫圈4为蝶形垫圈，所述螺栓6为六角头法兰面螺栓，所述中心套组合1包括设有中心套底盘7和中心套顶盘8，所述中心套底盘7呈环状，所述中心套顶盘8的外沿设有与所述中心套底盘7的内沿齿槽对应的齿9，所述齿9朝向该中心套底盘7弯折90°，且所述齿9端与中心套底盘8的内沿齿槽固连构成中心套环壁，该中心套环壁上每两齿间为轴向贯通的通槽，该通槽位于离合片内齿对应的位置，所述离合器中心套组合1与离合器外罩组合3均用钢板冲压而成。

尽管以上结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但本实用新型不限于上述具体实施方式，上述具体实施方式仅仅是示意性的而不是限定性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以作出多种类似的表示，如：垫圈固定方式的变换，垫圈形状的变换等这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。