[实用新型]一种柴油机的传动轴

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种传动件，特别是一种柴油机的传动轴。

背景技术

目前在柴油机正常工作运转时，由供油系统为其供油，而其供油系统是由柴油机上的传动轴驱动供油系统中的油泵运转以进行供油。因为传动轴在驱动油泵时其负载较大，并且变化非常的频繁，而且由于传动轴本身结构上的特点，即传动轴在设置时，多采用轴承和传动轴上的轴肩配合的方式，而轴承固定处和传动轴上的轴肩之间因其倒角的存在，其应力比较大，容易造成疲劳失效进而导致传动轴断裂，严重影响柴油机使用。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构牢固、连接方便的柴油机的传动轴。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种柴油机的传动轴，包括传动轴本体，所述本体的两端分别具有第一连接部和第二连接部，所述的第一连接部和第二连接部分别与本体同轴设置，其特征在于，所述第一连接部的外端处设有外螺纹，所述第一连接部的内端处具有键槽。

在上述的一种柴油机的传动轴中，所述的本体与第一连接部的连接处具有倒角。设置该倒角可以方便对第一连接部的加工。

在上述的一种柴油机的传动轴中，所述的本体与第二连接部的连接处具有倒角。设置该倒角可以方便对第二连接部的加工。

在上述的一种柴油机的传动轴中，所述的本体上还设有通孔，所述的通孔垂直于上述的键槽设置。

在上述的一种柴油机的传动轴中，所述的第一连接部和第二连接部与本体为一体式结构。

与现有技术相比，本柴油机的传动轴具有以下优点：

加工难度小，工艺周期短，质量稳定，材料利用率高，传动稳定性高，耐磨性高，从而延长了柴油机的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种较佳实施例的结构示意图。

图中，1、本体；2、第一连接部；3、第二连接部；4、外螺纹；5、键槽；6、倒角；7、通孔。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示的柴油机的传动轴，包括传动轴本体1，本体1的两端分别具有第一连接部2和第二连接部3，该第一连接部2和第二连接部3与本体1为一体式结构，且第一连接部2和第二连接部3分别与本体1同轴设置。本实施例中个，如图1所示，在第一连接部2的外端处设有外螺纹4，在第一连接部2的内端处具有键槽5。

如图1所示，在本体1与第一连接部2的连接处具有倒角6，在本体1与第二连接部3的连接处具有倒角6。设置该倒角6可以方便对第一连接部2和第二连接部3进行加工。如图1所示，本实施例中的倒角为倒圆角。

如图1所示，在本体1上还设有通孔7，通孔7垂直于键槽5设置。

本柴油机的传动轴的加工难度小，工艺周期短，质量稳定，材料利用率高，传动稳定性高，耐磨性高，从而延长了柴油机的使用寿命。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了1、本体；2、第一连接部；3、第二连接部；4、外螺纹；5、键槽；6、倒角；7、通孔等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。