[实用新型]适用于柴油机的传动齿轮

说明书

技术领域

本实用新型属于柴油机配件技术领域，涉及传动齿轮，尤其涉及一种适用于柴油机的传动齿轮。

背景技术

齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件。其轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力。一般包括外轮齿、齿槽、端面、法面、齿顶圆、齿根圆、基圆、分度圆。其变速的时候是通过转轴进行动作。目前，现有的柴油机的传动齿轮一般多是这样的结构：齿轮本体，在齿轮本体上设有若干外轮齿，其中心开有用于安装固定转轴的轴孔。

该类的传动齿轮在一定程度上能满足使用要求，但是，其至少存在以下缺点：1、传动平稳性较差，在无形中缩短了齿轮的使用寿命。2、应力分布不均匀。3、重量比较重，不方便吊装。4、啮合密度不理想和齿轮强度不高等问题，因此直接导致产品出现各种质量问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计更合理，重量轻且啮合密度大，齿轮强度高，能延长使用寿命，传动平稳性好的适用于柴油机的传动齿轮。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本适用于柴油机的传动齿轮包括呈圆盘状的齿轮本体，在齿轮本体中心开有用于插入转轴的轴孔，在齿轮本体上设有若干外轮齿，且相邻两个外轮齿之间形成齿槽，其特征在于，所述的齿轮本体上设有若干均匀分布且位于所述轴孔和外轮齿之间的通孔，所述的外轮齿为斜齿。

均匀分布的通孔可使应力均匀分布，其次，也减轻了整体的重量，还可以用于吊装，无形中提高了生产效率，而外轮齿为斜齿的结构使传动更加稳定，啮合密度大，齿轮强度高，延长了使用寿命。

作为一种优化方案，在上述的适用于柴油机的传动齿轮中，所述的轴孔上设有用于固定转轴的定位结构。

在上述的适用于柴油机的传动齿轮中，所述的定位结构包括至少一个键槽。固定牢靠。

与现有的技术相比，本适用于柴油机的传动齿轮的优点在于：设计更合理，结构简单。2、均匀分布的通孔可使应力均匀分布，其次，也减轻了整体的重量，还可以用于吊装，无形中提高了生产效率，而外轮齿为斜齿的结构使传动更加稳定，啮合密度大，齿轮强度高，延长了使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型提供的结构示意图。

图2是图1的左视结构示意图。

图中，齿轮本体1、轴孔11、外轮齿12、齿槽13、通孔1a、键槽11a。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1、2所示，本适用于柴油机的传动齿轮包括呈圆盘状的齿轮本体1，在齿轮本体1中心开有用于插入转轴的轴孔11，在齿轮本体1上设有若干外轮齿12，且相邻两个外轮齿12之间形成齿槽13，为了使应力均匀分布，在齿轮本体1上设有若干均匀分布且位于所述轴孔11和外轮齿12之间的通孔1a，另外，通孔1a还可以减轻整体的重量，其次，在通孔1a还可以用于吊装，优化方案，为了使动更加稳定，这里的外轮齿12为斜齿，啮合密度大，齿轮强度高。

具体的，如图1所示，在轴孔11上设有用于固定转轴的定位结构。进一步的定位结构包括至少一个键槽11a。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了齿轮本体1、轴孔11、外轮齿12、齿槽13、通孔1a、键槽11a等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。