[实用新型]气动给料系统的油路机构

说明书

技术领域

本实用新型是一种油路机构，特别涉及一种气动给料系统的油路机构。

背景技术

现有技术中的气动给料系统，结构复杂，使用效果差。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单的气动给料系统的油路机构。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种气动给料系统的油路机构，包括缸体，所述的缸体的尾部设有后缸盖，所述的缸体的头部设有前缸盖，所述的缸体中设有活塞杆，所述的活塞杆的尾部设有活塞，所述的后缸盖中设有与活塞右侧相连通的油路，所述的后缸盖的上部设有伺服阀块，所述的前缸盖中设有与活塞左侧相连通的复位油路，所述的伺服阀块与复位油路间通过油管相连通，所述的油管通过伺服阀块与油路相连通。

作为优选，所述油管与复位油路通过管接头相连通，所述的油管与管接头间、油管与伺服阀块间分别通过单向阀接头相固定。

因此，本实用新型提供的气动给料系统的油路机构，结构简单，使用效果好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：如图1所示，一种气动给料系统的油路机构，包括缸体1，所述的缸体1的尾部设有后缸盖2，所述的缸体1的头部设有前缸盖3，所述的缸体1中设有活塞杆4，所述的活塞杆4的尾部设有活塞5，所述的后缸盖2中设有与活塞5右侧相连通的油路6，所述的后缸盖2的上部设有伺服阀块7，所述的前缸盖3中设有与活塞5左侧相连通的复位油路8，所述的伺服阀块7与复位油路8间通过油管9相连通，所述的油管9通过伺服阀块7与油路6相连通。所述油管9与复位油路8通过管接头10相连通，所述的油管9与管接头10间、油管9与伺服阀块7间分别通过单向阀接头11相固定。