[实用新型]变速器气动换挡操纵系统

权利要求书

1.一种变速器气动换挡操纵系统，其特征在于，包括：一空气滤清调节器、一双气控单H阀、一气路控制阀、一手柄阀和一变速器气缸，其中： 

所述空气滤清调节器的输入端与整车气源相连，

所述空气滤清调节器的输出端分别连接所述双气控单H阀的第一输入端和所述气路控制阀的输入端，

所述气路控制阀的输出端与所述手柄阀的输入端连接，

所述手柄阀的第一输出端连接所述双气控单H阀的第一进气口，所述手柄阀的第二输出端连接所述双气控单H阀的第二进气口，

所述双气控单H阀的低挡控制端出口与所述变速器气缸的低挡进气口连接，

所述双气控单H阀的高挡控制端出口与所述变速器气缸的高挡进气口连接。

2.如权利要求1所述的变速器气动换挡操纵系统，其特征在于，所述双气控单H阀包括:一阀体、一阀芯、二个活塞、二个V型圈和一自锁装置；其中：

所述阀芯装配在所述阀体之中；

所述阀芯的两端各装配一活塞，并在所述活塞上套设所述V型圈；

所述自锁装置包括一钢球、一弹簧和一紧定螺钉，

所述紧定螺钉锁付在所述阀体的螺钉孔中并与所述阀芯垂直，

所述弹簧的一端与所述紧定螺钉连接，

所述弹簧的另一端与所述钢球连接，

所述阀芯上对应于所述钢球开设有平行于阀芯的两个凹槽，所述钢球在两个凹槽间移动连接。

3.如权利要求2所述的变速器气动换挡操纵系统，其特征在于，还包括两个O型圈，所述双气控单H阀以螺钉锁付在所述变速器气缸上, 所述双气控单H阀的低挡控制端出口与所述变速器气缸的低挡进气口以所述O型圈气密连接，所述双气控单H阀的高挡控制端出口与所述变速器气缸的高挡进气口以所述O型圈气密连接。

4.如权利要求3所述的变速器气动换挡操纵系统，其特征在于，所述的变速器气缸包括：缸体、高低挡活塞、限位块和拨叉轴，其中：所述限位块和所述高低挡活塞依次平行设置于所述缸体内部并依次与所述拨叉轴连接，所述变速器气缸的腔体被所述高低挡活塞分割为两个腔体，所述限位块一侧的腔体为低挡腔, 另外一侧的腔体为高挡腔,所述低挡进气口与所述低挡腔相通, 所述高挡进气口与所述高挡腔相通。

5.如权利要求4所述的变速器气动换挡操纵系统，其特征在于，所述手柄阀为二位五通式换挡手柄阀。