[实用新型]一种光伏组件运输周转车

说明书

技术领域

本实用新型属于光伏产品生产领域，涉及一种光伏组件运输周转车。 

背景技术

世界能源需求的不断攀升和自然资源的日益枯竭，对能源供应商、工业企业及消费者都提出了新的挑战，太阳能发电已经在世界范围内开始广泛运用。太阳能电池板是太阳能发电系统中的核心部分，也是太阳能发电系统中价值最高的部分。其作用是将太阳的辐射能力转换为电能，或送往蓄电池中存储起来，或推动负载工作。目前晶体硅太阳能电池占据着光伏产业的主导地位。 

太阳能电池板的生产过程中，包括一个组件叠层工序，需要将玻璃、EVA、电池片、EVA、背板按照先后顺序叠放，然后层压。叠层工作台与放料车是分开的，叠层时需要将物料拿放到工作台面进行检查和加工；车间使用的背板、EVA周转车是分开的，叠层使用的背板及EVA分开放置，叠层时分别从各自周转车上取用。周转车只有一层平板，背板或EVA放置在平板上面。光伏电池封装胶膜（EVA）一种热固性有粘性的胶膜，用于放在夹胶玻璃中间（EVA是Ethylene Vinyl Acetate乙烯基醋酸盐的简称）。 

现在的方案因为使用两个周转车，占用空间较大；员工在取用过程走动距离较远，花费的时间也就相应增加，直接降低员工的操作效率。 

空间方面：一辆周转车占用地表面积大概2平方米，两辆周转车，占用4平米左右。一个叠层台，对应的物料车占用面积就有4平米，车间共有十二个叠层台，物料车占用面积就达到48平米之多。 

实用新型内容

为克服传统技术采用两台周转车造成占地面积大，增加操作人员劳动量的缺陷，本实用新型提供一种光伏组件运输周转车。 

本实用新型所述光伏组件运输周转车，包括具有相同矩形形状的第一放料面和第二放料面，所述第一放料面位于第二放料面下方且平行于第二放料面，第一放料面和第二放料面之间由第一支撑结构连接，所述第一放料面下方为第二支撑结构，第二支撑结构底部安装有车轮，且第一放料面（1）和第二放料面（2）上都覆盖有防静电保护层。 

具体的，所述第二支撑结构为四根竖直放置的下层支撑柱，分别位于矩形形状的第一放料面四角，每个下层支撑柱的底部安装有一个车轮，下层支撑柱之间设置有支撑横杆。 

具体的，所述第一放料面的其中一个边沿向外延伸有把手。 

具体的，所述第一支撑结构为两根竖直放置的上层支撑柱和两根斜支撑柱，两根上层支撑柱连接第一放料面和第二放料面位于同一边上的两个顶角，两根斜支撑柱连接在上层支撑柱和第二放料面之间，与第二放料面所在平面的夹角呈锐角。 

进一步的，所述斜支撑柱与第二放料面所在平面的夹角为45度。 

进一步的，所述第一放料面其中一个边沿向外延伸有把手，所述延伸有把手的边沿为与两根上层支撑柱所处的平面垂直的边沿。 

优选的，所述第一放料面和第二放料面的间距为30厘米。 

优选的，如权利要求1所述的光伏组件运输周转车，其特征在于：所述第一放料面和第二放料面的面积均为2平方米。 

优选的，所述防静电保护层为橡胶膜。 

采用本实用新型所述的光伏组件运输周转车，将两辆周转车合二为一，减少了周转车对厂房面积的占用，减少员工取料所用时间及减少体力消耗，增加了生产效率。 

附图说明

图1示出本实用新型的一种具体实施方式的示意图； 

各图中附图标记名称为：1.第一放料面 2.第二放料面 3.下层支撑柱 4.斜支撑柱 5.把手6.上层支撑柱 7.支撑横杆。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明。 

本实用新型所述光伏组件运输周转车，包括具有相同矩形形状的第一放料面1和第二放料面2，所述第一放料面位于第二放料面下方且平行于第二放料面，第一放料面和第二放料面之间由第一支撑结构连接，所述第一放料面下方为第二支撑结构，第二支撑结构底部安装有车轮，且第一放料面（1）和第二放料面（2）上都覆盖有防静电保护层。 

在太阳能电池板生产过程的组件叠层工序中，在位于光伏组件运输周转车下部的第一放料面存放EVA，上部的第二放料面存放背板，在进行组件叠层时，在下方取EVA，上方取背板。不用再在两辆周转车上拿取物料，减少了周转车占地面积和操作人员的劳动强度。 

具体的，所述第二支撑结构为四根竖直放置的下层支撑柱3，分别位于矩形形状的第一放料面四角，每个下层支撑柱的底部安装有一个车轮，下层支撑柱3之间设置有支撑横杆7。