[实用新型]汽轮机动叶叶顶刷子式汽封

说明书

技术领域

本实用新型为一种汽轮机动叶叶顶刷子式汽封，属于汽轮机的密封装置技术领域。

背景技术

二十世纪九十年代初刷子式汽封问世，发明人茅声闿于1994年获得了中国第一个关于刷子式汽封的专利“汽轮机、燃气轮机的刷子式汽封”，专利号：ZL94212453.7，刷子式汽封开始在中国推广。1996年发明人茅润霖提出的“自动调节间隙的刷子式汽封”又获得专利，专利号：ZL96225499.1。2003年茅声闿提出的“刷子式的汽封刷子装置”再次获得专利，专利号：ZL03211917.8。近年以来，刷子式汽封已逐步在国内的汽轮机机组上获得较广泛应用。

刷子式汽封除了用于汽轮机的轴封、隔板汽封以外，还可用作动叶叶顶汽封。但是，在目前已投入使用的汽轮机动叶叶顶汽封圈上，绝大部分采用的依旧是传统的梳齿式汽封，汽封间隙大，密封效果不理想；而一般的焊接式刷式汽封由于刷体自身的体积较大，受到叶顶汽封圈尺寸及强度的限制，很难安装使用。因此，当前汽轮机动叶叶顶汽封圈的密封性能与装有多圈刷式汽封体的轴刷式汽封圈相比，存在很大差距。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构紧凑简单、设计合理，可装有一圈或多圈刷子的汽轮机动叶叶顶刷子式汽封。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括动叶叶顶刷子式汽封圈以及固装在动叶叶顶刷子式汽封圈上的刷子汽封片，在与汽轮机动叶围带相对应的汽轮机隔板外环的内侧，沿圆周方向分别开设有第一凹槽和第二凹槽，在第一凹槽和第二凹槽两个凹槽内安装动叶叶顶刷子式汽封圈，动叶叶顶刷子式汽封圈包围在汽轮机动叶围带的周围，并且由若干段刷子式汽封圈弧段首尾相接环绕组成，所述的刷子式汽封圈弧段包括弧段体和榫头，弧段体的头部安置于第一凹槽中，榫头安置于第二凹槽中，在由若干段刷子式汽封圈弧段所环绕组成的刷子式汽封圈的内圆柱面上，沿圆周方向开设有一圈或多圈弧段体凹槽，每圈弧段体凹槽的一侧均设有一圈弧段体挡齿，每圈弧段体凹槽内均固装有一圈刷子汽封片，所述的刷子汽封片是由倒置的U状夹板套以及固装在U状夹板套中的紧密排列的汽封刷子细丝构成。

本实用新型的优点是：

1、结构紧凑简单、设计合理，易于安装和固定一圈、两圈或者更多圈的刷子汽封片，综合成本较低；

2、本实用新型的刷子汽封间隙只有原梳齿式汽封间隙的1/4、1/8乃至更小，因而工质泄漏量比后者大幅减少；

3、在刷子汽封间隙保持一定的条件下，当本实用新型的动叶叶顶刷子式汽封圈安装有两圈或者两圈以上刷子汽封片时，其工质泄漏量比只安装了一圈刷子汽封片时进一步显著减少；

综上所述，采用本实用新型的动叶叶顶刷子式汽封，可大幅减少汽轮机叶顶泄漏损失，显著提高汽轮机级和缸的内效率，特别适合于对现有汽轮机梳齿式叶顶汽封进行更新换代使用。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型U状夹板套、汽封刷子细丝连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

由图1-图2可知，本实用新型包括动叶叶顶刷子式汽封圈1以及固装在动叶叶顶刷子式汽封圈1上的刷子汽封片10，在与汽轮机动叶围带5相对应的汽轮机隔板外环的内侧，沿圆周方向分别开设有第一凹槽6和第二凹槽7，在第一凹槽6和第二凹槽7两个凹槽内安装动叶叶顶刷子式汽封圈1，动叶叶顶刷子式汽封圈1包围在汽轮机动叶围带5的周围，并且由若干段刷子式汽封圈弧段2首尾相接环绕组成，所述的刷子式汽封圈弧段2包括弧段体3和榫头4，弧段体3的头部安置于第一凹槽6中，榫头4安置于第二凹槽7中，在由若干段刷子式汽封圈弧段2所环绕组成的刷子式汽封圈1的内圆柱面上，沿圆周方向开设有一圈或多圈弧段体凹槽8，每圈弧段体凹槽8的一侧均设有一圈弧段体挡齿9，每圈弧段体凹槽8内均固装有一圈刷子汽封片10，所述的刷子汽封片10是由倒置的U状夹板套11以及固装在U状夹板套11中的紧密排列的汽封刷子细丝12构成。

所述的汽封刷子细丝12采用直径为0.05mm～0.20mm的合金丝，并且顺着动叶围带旋转方向成20度～70度角倾斜排列。

本实用新型所述的汽轮机动叶叶顶刷子式汽封的刷子汽封间隙只有原梳齿式汽封间隙的1/4至1/8，因而工质泄漏量比使用梳齿式汽封时大幅减少。

又根据节流式密封的工质泄漏量计算公式，本实用新型的动叶叶顶刷子式汽封圈1上安装的刷子汽封片10圈数越多，工质泄漏量就越小，动叶叶顶泄漏损失也就越小。例如安装两圈刷子汽封片10就比只装一圈刷子汽封片10的工质泄漏量减少了30％，因此刷子汽封片10的圈数一般至少设定为两圈。