[实用新型]一种两翼旋转门主动轮柔性驱动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柔性驱动系统，尤其涉及一种两翼旋转门主动轮柔性驱动系统。

背景技术

两翼旋转门作为旋转门行业中的顶级产品，不光给人以大方、气派的感觉，同时营造出奢华的气氛，其宽敞的开放门面和高格调的设计，堪称建筑物的点睛之笔，无可动摇地立足于建筑时代大潮的最前端。以其特殊的功能和独特的设计，让工作在其中的人们享受到了现代科技带来的方便与舒适。其集合了自动旋转门与自动平开门的优点，用户可根据不同的季节、场合和需要，通过功能控制面板可以选择所需的功能，中间的自动平开门可实现单、双向通行和常开等动作模式，它适用于大型商场、商务会馆、酒店、办公楼等公共场合。

现有的两翼旋转门的驱动系统为刚性连接，即减速电机及电机传动机构直接连接在一起，由于两翼旋转门门体较重，在旋转的时候，容易产生噪声及振动。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种防止噪声及振动的两翼旋转门主动轮柔性驱动系统。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：

一种两翼旋转门主动轮柔性驱动系统，包括通过电机座固定在两翼旋转门上的减速电机及电机传动机构，所述减速电机及电机传动机构之间设有柔性联轴器。

所述柔性联轴器包括与电机传动机构连接的传动联轴端头及与减速电机连接的电机联轴端头，所述传动联轴端头及电机联轴端头互相配合，并在传动联轴端头及电机联轴端头之间设有橡胶隔层。

所述传动联轴端头及电机联轴端头结构包括端头座及3个设于端头座前端的间隔120度的卡齿，所述端头座中心设有带有键槽的中心孔。

所述橡胶隔层设有间隔60度设置的6条隔垫，所述隔垫设于传动联轴端头的卡齿与电机联轴端头的卡齿之间的间隙处。

本实用新型的有益效果是： 

由于减速电机及电机传动机构设有柔性联轴器，减速电机通过柔性联轴器将驱动力传递至电机传动机构，从而起到缓冲的作用，防止噪声及振动的发生。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是本实用新型的传动联轴端头及电机联轴端头的侧视结构示意图。

图3是本实用新型的传动联轴端头及电机联轴端头的主视结构示意图。

图4是本实用新型的橡胶隔层的主视结构示意图。

图中：1.电机传动机构，2.橡胶隔层，3.电机座，4.传动联轴端头，5.电机联轴端头，6.减速电机，7.端头座，8.卡齿，9.隔垫。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图所示，本实用新型包括通过电机座3固定在两翼旋转门上的减速电机6及电机传动机构1，所述减速电机及电机传动机构之间设有柔性联轴器。

本例中所述柔性联轴器包括与电机传动机构连接的传动联轴端头4及与减速电机连接的电机联轴端头5，所述传动联轴端头及电机联轴端头互相配合，并在传动联轴端头及电机联轴端头之间设有橡胶隔层2。

所述传动联轴端头及电机联轴端头结构包括端头座7及3个设于端头座前端的间隔120度的卡齿8，所述端头座中心设有带有键槽的中心孔。

所述橡胶隔层设有间隔60度设置的6条隔垫9，所述隔垫设于传动联轴端头的卡齿与电机联轴端头的卡齿之间的间隙处。

工作时，传动联轴端头的卡齿插入电机联轴端头的卡齿之间，两者之间设有橡胶隔层，橡胶隔层的隔垫插入两者的间隙处，减速电机的驱动力传递至电机联轴端头，由电机联轴端头传递至橡胶隔层的隔垫，由隔垫传递至传动联轴端头，最终传递至电机传动机构，使两翼旋转门运动，此种柔性的驱动力传递方式，起到缓冲的作用，防止噪声及振动的发生。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。