[实用新型]一种三轮摩托车的前减震器结构

权利要求书

1.一种三轮摩托车的前减震器结构，其特征是它包括左前减震器和右前减震器，左前减震器和右前减震器对称设置，所述的左前减震器包括主左减震器（ 1 ）和副左减震器（ 2 ），主左减震器（ 1 ）与副左减震器（ 2 ）并排平行设置，主左减震器（ 1 ）的一端都与左方向器（ 3 ）连接，左前减震器通过左方向器（ 3 ）与车龙头的左侧连接，在主左减震器（ 1 ）与副左减震器（ 2 ）之间通过连接装置 Ⅰ 相互连接形成整体，在主左减震器（ 1 ）与副左减震器（ 2 ）之间设有前左轮轴孔（ 4 ），前左轮轴孔（ 4 ）位于左前减震器的下部，左前减震器通过前左轮轴孔（ 4 ）与前左轮轴的配合与三轮摩托车的前左轮连接，所述的右前减震器包括主右减震器（ 5 ）和副右减震器（ 6 ），主右减震器（ 5 ）与副右减震器（ 6 ）并排平行设置，主右减震器（ 5 ）与副右减震器（ 6 ）的一端都与右方向器（ 7 ）连接，右前减震器通过右方向器（ 7 ）与车龙头的右侧连接，在主右减震器（ 5 ）与副右减震器（ 6 ）之间通过连接装置 Ⅱ 相互连接形成整体，在主右减震器（ 5 ）与副右减震器（ 6 ）之间设有前右轮轴孔（ 8 ），前右轮轴孔（ 8 ）位于右前减震器的下部，右前减震器通过前右轮轴孔（ 8 ）与前右轮轴的配合与三轮摩托车的前右轮连接，左方向器（ 3 ）与右方向器（ 7 ）之间设有间歇。

2.根据权利要求 1 所述的三轮摩托车的前减震器结构，其特征是所述的连接装置Ⅰ包括前部连接件 Ⅰ 、中部连接件 Ⅰ 和后部连接件 Ⅰ 。

3.根据权利要求 2 所述的三轮摩托车的前减震器结构，其特征是所 述的前部连接件 Ⅰ 包括两前部连接孔 Ⅰ ，两前部连接孔 Ⅰ 分别设置在主左减震器的前部侧面和副左减震器的前部侧面，两前部连接孔 Ⅰ 相互叠加后插入前部锁紧螺栓 Ⅰ （ 9 ）将主左减震器与副左减震器的前部连接在一起。

4.根据权利要求 2 所述的三轮摩托车的前减震器结构，其特征是所述的中部连接件 Ⅰ 包括两中部连接孔 Ⅰ ，两中部连接孔 Ⅰ 分别设置在主左减震器的中部侧面和副左减震器的中部侧面，两中部连接孔 Ⅰ 相互叠加后插入中部锁紧螺栓 Ⅰ （ 10 ）将主左减震器与副左减震器的中部连接在一起。

5.根据权利要求 2 所述的三轮摩托车的前减震器结构，其特征是所述的中部连接件 Ⅰ 包括两后部连接孔 Ⅰ ，两后部连接孔 Ⅰ 分别设置在主左减震器的后部侧面和副左减震器的后部侧面，两后部连接孔 Ⅰ 相互叠加后插入后部锁紧螺栓 Ⅰ （ 11 ）将主左减震器与副左减震器的后部连接在一起。

6.根据权利要求 1 所述的三轮摩托车的前减震器结构，其特征是所述的连接装置 Ⅱ 包括前部连接件 Ⅱ 、中部连接件 Ⅱ 和后部连接件 Ⅱ 。

7.根据权利要求 6 所述的三轮摩托车的前减震器结构，其特征是所述的前部连接件 Ⅱ 包括两前部连接孔 Ⅱ ，两前部连接孔 Ⅱ 分别设置在主右减震器的前部侧面和副右减震器的前部侧面，两前部连接孔 Ⅱ 相互叠加后插入前部锁紧螺栓 Ⅱ （ 12 ）将主右减震器与副右减震器的前部连接在一起。 

8.根据权利要求 6 所述的三轮摩托车的前减震器结构，其特征是所述的中部连接件 Ⅱ 包括两中部连接孔 Ⅱ ，两中部连接孔 Ⅱ 分别设置在主右减震器的中部侧面和副右减震器的中部侧面，两中部连接孔 Ⅱ 相互叠加后插入中部锁紧螺栓 Ⅱ （ 13 ）将主右减震器与副右减震器的中部连接在一起。

9.根据权利要求 6 所述的三轮摩托车的前减震器结构，其特征是所述的中部连接件 Ⅱ 包括两后部连接孔 Ⅱ ，两后部连接孔 Ⅱ 分别设置在主右减震器的后部侧面和副右减震器的后部侧面，两后部连接孔 Ⅱ 相互叠加后插入后部锁紧螺栓 Ⅱ （ 14 ）将主右减震器与副右减震器的后部连接在一起。