[实用新型]一种集成安装支架和具有该支架的汽车有效

专利信息
申请号: 201220647156.5 申请日: 2012-11-29
公开(公告)号: CN203020237U 公开(公告)日: 2013-06-26
发明(设计)人: 张洪林;李海新;江淑红;胡希春;肖飞 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: B60R16/04 分类号: B60R16/04;B60T17/06
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 王莹
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 集成 安装 支架 具有 汽车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及车体部件技术领域,特别是涉及一种集成安装支架和具有该支架的汽车。

背景技术

随着科学技术的发展,汽车功能日益增多,像空调系统、ABS(Anti Blockier System,防锁死刹车系统)系统、燃油加热泵罐(寒带车型)以及天然气罐(两用燃料车型)等配置逐渐在商用车型上应用起来。功能的增加为用户带来安全及便利的同时,也增大了汽车底盘的布置难度。

例如:现有结构蓄电池支架与储气筒(用于存储空气压缩机的气体)支架通常采用独立设计,使用单独的固定支架,两者不相关联,并且占用较多的空间,这样为产品总布置及设计校核带来一定的困难。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种集成安装支架和具有该支架的汽车,以克服现有的电池支架与储气筒支架独立设计,单独使用各自的固定支架,占用空间较大,为后续产品总布置及设计校核带来困难的缺陷。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题,本实用新型一方面提供一种集成安装支架,包括:安装蓄电池的底板,所述底板相对两侧分别设有侧板,主储气筒通过连接件安装在侧板外侧;所述侧板的外侧底部设有连接板,所述底板和连接板的下表面设有连接件,通过连接件安装前制动储气筒和后制动储气筒。

进一步地,两个侧板的端部分别具有加强板,且两个加强板相对设置。

进一步地,所述底板和/或侧板为瓦楞式板状。

进一步地,所述侧板上设有连接件,所述主储气筒通过连接件安装在侧板上。

进一步地,所述连接板的截面为L形,所述L形连接板横向部分的下表面并排设有至少两个连接件。

进一步地,所述底板的下表面并排设有至少两个连接件。

进一步地,所述连接件的截面为L形。

进一步地,所述两个侧板的顶端中部设有外翻式吊耳孔。

进一步地,还包括用于罩在蓄电池上的蓄电池罩,所述蓄电池罩通过拉杆穿过吊耳孔固定在侧板上。

进一步地,所述拉杆穿过吊耳孔将蓄电池罩固定在侧板上。

另一方面,本实用新型还提供一种汽车,包括上述的集成安装支架。

(三)有益效果

本实用新型提供的集成安装支架和具有该支架的汽车,通过将蓄电池和储气罐支架集成于一体设置,结构简单,最大程度地降低了整体重量和成本,提高了空间利用率。

附图说明

图1为本实用新型集成安装支架结构示意图;

图2为本实用新型集成安装支架结构安装前制动储气筒和后制动储气筒状态示意图;

图3为本实用新型集成安装支架结构中连接板结构示意图;

图4为本实用新型集成安装支架结构中安装连接件的储气筒结构示意图;

图5本实用新型集成安装支架结构安装三个储气筒和蓄电池状态示意图;

图6本实用新型集成安装支架结构集成完整三个储气筒和蓄电池状态示意图。

附图标记:

1:底板;2:右侧板;3:左侧板;4:左加强板;5:右加强板;6:连接板;7:后制动储气筒;8:前制动储气筒;9:主储气筒;10:拉杆;11:蓄电池罩;12:连接件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外,在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。

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