[实用新型]一种基于RFID和二维码的智能公交查询系统有效

专利信息
申请号: 201220646181.1 申请日: 2012-11-30
公开(公告)号: CN203055173U 公开(公告)日: 2013-07-10
发明(设计)人: 吴新华 申请(专利权)人: 南通纺织职业技术学院
主分类号: G08G1/123 分类号: G08G1/123
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 226007 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 rfid 二维码 智能 公交查询 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种公交查询系统,具体涉及一种基于RFID和二维码的智能公交查询系统。 

背景技术

随着社会的发展,节能已成为社会主流,公交车成为人们短途出行的首选。但对大多数市民而言,等公交车是一件令人心情焦虑的事情,一般无从知晓要等的公交车现在已经到哪里或者还要等多长时间,这个问题在大城市的市郊线路或中小城市大多数线路中表现尤为突出。如何建立一种乘客与公交管理系统的交互式沟通途径,以方便乘客的出行,同时提高公交车辆的运行效率,是一个迫切需要解决的问题。 

现有的智能公交系统普遍采用GPS技术进行实时监控,在电子公交站牌上实时显示车辆信息(如行驶位置、速度、车辆状况等),乘客查看电子站牌后可及时掌握路线状况。目前智能公交系统主要存在如:GPS信号易受障碍物影响且不稳定、忽略了乘客与公交管理系统的交互式沟通查询、电子公交站牌在建设初期需投入大量的资金,同时由于电子公交站牌极易损坏或被盗而造成其后期维护成本较高等一系列问题,因此在大城市的市郊或中小城市大多数线路中一般很难真正实施智能公交系统。 

实用新型内容

实用新型目的:本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足,提供一种结构合理、简单实用的智能公交查询系统,结合RFID技术和二维码,实现车辆动态信息实时采集、车辆到站的定点触发预报、“一键式”路线和车辆行驶信息的现场智能查询系统。 

技术方案:本实用新型所述的一种基于RFID和二维码的智能公交查询系统,包括车载终端,公交站台,站牌和公交服务器,所述车载终端包括公交信息采集模块、公交信息处理模块、车载无线通讯模块和车辆到站预报模块,所述公交信息采集模块与所述公交信息处理模块连接,所述公交信息处理模块连接有车载无线通讯模块和车辆到站预报模块;所述公交站台上设有RFID电子标签和站台二维码,所述站牌上设有站牌二维码;所述公交服务器包括无线通讯模块和提供数据服务的数据库服务器。 

作为优选,所述公交信息采集模块中设有RFID阅读器,用于感知并读取感应范围内公交站台上电子标签信息。 

作为优选,所述车载无线通讯模块和无线通讯模块均为GPS通讯模块,通过无线网络进行数据通讯。 

本实用新型的工作原理是:车载终端通过阅读公交站台的RFID电子标签进行车辆行驶信息的实时采集并经处理后通过无线网络向公交服务器传输数据,公交服务器接收数据后进行信息处理、存储并提供查询服务,公交站台上的二维码可提供现场智能公交查询途径,二维码查询时,首先用手机拍摄二维码并解析,然后可进行网络、短信、电话等多种方式的“一键式”查询,具体查询内容如下: 

a.查询某条线路的车辆行驶状况(如最快达到本站需多长时间、该车行驶位置等); 

b.查询某条线路的车辆行驶路线(如沿线站台、购物超市、旅游景点、学校等); 

c.查询当前站台到某目的地(或站台)的可选择线路,并提供累计公交价格最低、距离最短、耗时最少等几种情况下的公交线路信息策略。 

有益效果:本实用新型所述的一种基于RFID和二维码的智能公交查询系统具有以下优点: 

①本实用新型结构合理、简单实用,不需要对现有站台进行电子化站牌改造,只须安装一个廉价的RFID电子标签,不仅大大降低了前期投入和维护成本,而且由于电子标签体积小易于隐藏,可有效避免恶意损坏或盗窃,从而提高了系统的安全性和稳定性; 

②本实用新型采用到站信息触发进行无线通信方式,系统无需长时间连接网络,可大大降低运营成本,同时采用公交到站预报可避免司机长期以来的按键报站手工操作,减少误报概率; 

③本实用新型向乘客提供了智能公交查询服务,通过手机拍摄二维码,可“一键式”查询到(网址、短信、电话等多种查询方式)相应公交路线和车辆行驶信息——某条线路的车辆行驶状况、行驶路线,当前站台到某目的地的可选择线路或选择策略等,大大改善乘客的公交出行体验,同时提高了公交查询系统管理的智能化水平、提升公交形象。 

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。 

具体实施方式

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