[实用新型]一种通用内燃机箱体压铸模具有效
| 申请号： | 201220645341.0 | 申请日： | 2012-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN202963417U | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 崔龙;姚贤君;张远岳;胡宁安 | 申请（专利权）人： | 宁波君灵模具技术有限公司 |
| 主分类号： | B22D17/22 | 分类号： | B22D17/22 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315806 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 通用 内燃机 箱体 压铸 模具 | ||
【权利要求书】：
1. 一种通用内燃机箱体压铸模具，包括压铸模具本体（1）、设于压铸模具本体（1）上的凸模（2）和滑块（5），在所述滑块（5）上固定设有滑块缸套轴（4），在滑块缸套轴（4）上套设有气缸套（3），滑块缸套轴（4）固定设于凸模（2）的缸套轴安装部（6）上，其特征在于：缸套轴安装部（6）的安装面设置为垂直状，所述凸模（2）采用1.5°的拔模斜度，在滑块缸套轴（4）的端部设有缓冲区（7）。
2.根据权利要求1所述的一种通用内燃机箱体压铸模具，其特征在于：所述缓冲区（7）的长度为0.5~1.0mm。
3.根据权利要求1所述的一种通用内燃机箱体压铸模具，其特征在于：所述滑块缸套轴（4）的端部设有斜面。
4.根据权利要求3所述的一种通用内燃机箱体压铸模具，其特征在于：所述斜面的长度为15mm，所述斜面的斜度为2°。
5.根据权利要求1或3所述的一种通用内燃机箱体压铸模具，其特征在于：所述滑块缸套轴（4）与所述气缸套（3）间隙配合，间隙配合的直径为0.23~0.25mm。
6.根据权利要求1或3所述的一种通用内燃机箱体压铸模具，其特征在于：所述滑块缸套轴（4）采用瑞典一胜百DIEVAR材料制造而成，调质后硬度46～48HRC。
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