[实用新型]杠杆触顶式停车设备起升机构松、断绳检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种杠杆触顶式停车设备起升机构松、断绳检测装置，属于升降横移类机械式停车设备技术领域。 

背景技术

目前，升降横移类机械式停车设备起升机构的传动方式大致可分为链条式、钢丝绳式或“链条+钢丝绳”式三种，属于柔性单向受力悬吊式传动，国家标准GB17907-1999《机械式停车设备通用安全要求》当中，未提出对处于运行状态的载车板需设置防起升松、断绳检测装置的要求，而在实际运行过程中，一旦悬吊钢丝绳发生断裂时，如起升机构继续工作，往往会导致载车板倾斜，最终使车辆滑出并倾覆，直接威胁车主的财产安全，GB17907-2010《机械式停车设备通用安全要求》中增加了需要设置的新条款。 

实用新型内容

本实用新型的目的是为了满足符合现行国家标准GB17907-2010《机械式停车设备通用安全要求》的规定，提供一种当悬吊载车板的起升机构钢丝绳发生断裂后，可检测松、断绳现象并发出制停信号的装置。 

本实用新型的杠杆触顶式停车设备起升机构松、断绳检测装置，其特征在于包括车架矩形横梁、起升钢丝绳、转向滑轮轴、轴承、双槽滑轮、转杆、加力托板、触顶板和直顶式微动开关，在车架矩形横梁的端部里面安装有转向滑轮轴，其轴上装配了两个双槽滑轮，在车架矩形横梁且靠近双槽滑轮左下方的轮缘处安装了一根转杆，分别于其中部及端部安装紧固了加力托板和触顶板，触顶板的上方安装有一个直顶式微动开关。 

本实用新型采用如下技术方案实现其目的： 

一种杠杆触顶式停车设备起升机构松、断绳检测装置，其特征在于检测装置由车架矩形横梁、起升钢丝绳、转向滑轮轴、轴承、双槽滑轮、转杆、加力托板、触顶板、直顶式微动开关等零件组成。 

所述检测装置在载车板正常升降过程时，四根起升机构钢丝绳一直处于张紧状态，在车架矩形横梁靠近双槽滑轮左下方的轮缘处安装了一根转杆，其中部及端部分别安装紧固了加力托板和触顶板，形成一条可以绕转杆旋转的杠杆，加力托板贴紧在四根受力钢丝绳的底部，其相反方向的触顶板始终与直顶式微动开关保持接触的状态。 

当悬吊载车板的起升钢丝绳发生断裂后，本装置能检测到松、断绳现象并发出制停信号。 

本实用新型的工作原理为： 

检测装置在载车板正常升降过程中，安装在车架矩形横梁靠近双槽滑轮左下方轮缘处的杠杆，其一头的加力托板贴紧在四根一直处于张紧状态的起升机构钢丝绳，其相反方向的触顶板始终与直顶式微动开关保持接触的状态，当钢丝绳松弛或断裂时，在钢丝绳重力G的作用下产生下挠，致使杠杆一头的加力托板顺时针转动，从而带动杠杆另一头的触顶板一起转动，同时顶压直顶式微动开关，开关动作并输出制停信号。 

与现有同类传动方案相比较，本实用新型的有益效果是： 

增加一种上述类型机械式停车设备传动方案中起升机构钢丝绳松、断绳检测装置，从而提高其安全性及可靠性。 

可使用于采用了链条式、钢丝绳式或“链条+钢丝绳”式升降横移类机械式停车设备的起升机构。 

附图说明

图1是本实用新型的总体结构示意图。 

图2是图1的A向剖面后放大旋转视图。 

图3是图2的D向杠杆装配放大旋转图。 

图4是图3的B-B剖面放大旋转图。 

图5是图3的C-C剖面放大图。 

图中： 

1-车架矩形横梁     2-起升机构钢丝绳    3-转向滑轮轴 

4-直顶式微动开关   5-触顶板            6-转杆 

7-加力托板         8-双槽滑轮          9-孔用弹性挡圈 

10-轴承            11-紧固螺栓         12-弹性垫圈 

13-卡板            14-外隔套           15-开口销 

16-紧固螺钉I       17-紧固螺钉II       18-紧固螺钉III 

19-内隔套          20-隔圈 

具体实施方式：

如图所示，包括一种杠杆触顶式停车设备起升机构松、断绳检测装置，其特征在于检测装置由车架矩形横梁、起升钢丝绳、转向滑轮轴、轴承、双槽滑轮、转杆、加力托板、触顶板、直顶式微动开关等零件组成。