[实用新型]摩托车智能燃油表

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于测量摩托车油箱燃油量的装置，能自动识别二线制和三线制汽油传感器后，准确测量燃油量的摩托车用智能燃油表。 

背景技术

目前，公知的摩托车燃油表，所配套的汽油传感器有二线制和三线制两种。二线制汽油传感器阻值变化范围为10—90欧姆，而三线制汽油传感器阻值变化范围为33—560欧姆，一般摩托车燃油表不能自动识别这两种传感器，只能做成两种状态，造成生产和管理上的不便。 

发明内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种不仅能准确测量油箱燃油量，还能自动识别所接入是二线制汽油传感器，还是三线制汽油传感器的摩托车智能燃油表。 

本实用新型摩托车智能燃油表的技术方案是：包括仪表上壳、仪表下壳、印有燃油刻度的仪表显示盘、仪表支架和仪表透明罩，其特征在于：所述的线路板安装在仪表下壳内，在线路板中设置单片机和步进电机，步进电机带动仪表指针，线路板上有仪表支架，印有燃油刻度的仪表显示盘安装在仪表支架上，仪表显示盘上的仪表上壳边缘与仪表下壳相合。 

本实用新型摩托车智能燃油表，所述线路板有三根仪表输出端子，三根仪表输出端子分别为接地线、燃油传感线和反馈线。 

本实用新型公开了一种摩托车智能燃油表，燃油表提供一个三线插头，其信号定义为接地线，燃油传感线，反馈线。如果接入的是二线制汽油传感器时，反馈线是悬空的，没有电压输入，AD1采样电压为0，如果接入的是三线制汽油传感器，反馈线将有同燃油传感线一样电压，AD2采样电压将不为0，由此可以判断接入的是二线制汽油传感器，还是三线制汽油传感器。无论用户选用二线制汽油传感器，还是三线制汽油传感器，该智能燃油表都能自动识别，产品就可以统一，给生产和管理上带来很大的方便，提高了生产效率，降低了管理成本。 

附图说明

图1是本实用新型摩托车智能燃油表的结构示意图； 

图2是本实用新型摩托车智能燃油表分解状态结构示意图；

图3是线路板上设置单片机和步进电机的俯视示意图；

图4是三线制汽油传感器原理图；

图5是油量信号采集电路。

具体实施方式

本实用新型涉及一种摩托车智能燃油表，如图1—图5所示，包括仪表上壳、仪表下壳、印有燃油刻度的仪表显示盘、仪表支架和仪表透明罩，其特征在于：所述的线路板4安装在仪表下壳5内，在线路板4中设置单片机6和步进电机7，步进电机7带动仪表指针，线路板4上有仪表支架3，印有燃油刻度的仪表显示盘2安装在仪表支架3上，仪表显示盘2上的仪表上壳1边缘与仪表下壳5相合。所述线路板4有三根仪表输出端子，三根仪表输出端子分别为接地线8、燃油传感线9和反馈线10。燃油表提供一个三线插头，其信号定义为接地线8，燃油传感线9，反馈线10。如果接入的是二线制汽油传感器时，反馈线是悬空的，没有电压输入，AD1采样电压为0，如果接入的是三线制汽油传感器，反馈线将有同燃油传感线一样电压，AD2采样电压将不为0，由此可以判断接入的是二线制汽油传感器，还是三线制汽油传感器。无论用户选用二线制汽油传感器，还是三线制汽油传感器，该智能燃油表都能自动识别，产品就可以统一，给生产和管理上带来很大的方便，提高了生产效率，降低了管理成本。