[实用新型]减振车架及铁路公路两用车有效
| 申请号： | 201220644382.8 | 申请日： | 2012-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN202911498U | 公开（公告）日： | 2013-05-01 |
| 发明（设计）人： | 朱林;路广;高希妨;魏德勇;李松林 | 申请（专利权）人： | 南车四方车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00;B60F1/00 |
| 代理公司： | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人： | 崔滨生 |
| 地址： | 266111 *** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车架 铁路 公路 两用 | ||
【权利要求书】：
1.一种减振车架，包括：底架、车轮、前导向装置和后导向装置；所述车轮设置在所述底架上，所述前导向装置包括前导向轮和前折叠架，所述前导向轮的轮架连接在所述前折叠架的安装座上，所述后导向装置包括后导向轮和后折叠架，所述后导向轮的轮架连接在所述后折叠架的安装座上，其特征在于，所述前导向轮的轮架与所述前折叠架的安装座之间设置有第一橡胶减振块，所述后导向轮的轮架与所述后折叠架的安装座之间设置有第二橡胶减振块。
2. 根据权利要求1所述的减振车架，其特征在于，所述前导向轮的轮架与所述前折叠架的安装座通过第一螺栓连接在一起，所述第一橡胶减振块套在所述第一螺栓上。
3. 根据权利要求1所述的减振车架，其特征在于，所述后导向轮的轮架与所述后折叠架的安装座通过第二螺栓连接在一起，所述第二橡胶减振块套在所述第二螺栓上。
4. 根据权利要求1所述的减振车架，其特征在于，所述第一橡胶减振块的横截面上宽下窄。
5. 根据权利要求1所述的减振车架，其特征在于，所述第二橡胶减振块的横截面上窄下宽。
6. 一种铁路公路两用车，其特征在于，包括如权利要求1-5任一所述的减振车架。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南车四方车辆有限公司，未经南车四方车辆有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220644382.8/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：氟碳清漆的新用途
- 下一篇：一种以电磁吸盘固定的铁画制作设备
