[实用新型]一种油气两用燃烧器有效

专利信息
申请号: 201220644307.1 申请日: 2012-11-30
公开(公告)号: CN203010620U 公开(公告)日: 2013-06-19
发明(设计)人: 马宗瑜;马怡琳;贾秀颖;岂付春;刘春美;樊学红;郭利亚 申请(专利权)人: 唐山市金沙工贸有限公司
主分类号: F23D17/00 分类号: F23D17/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 064406 河北省*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 油气 两用 燃烧
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及燃烧器技术领域,尤其涉及一种油气两用燃烧器。

背景技术

目前,随着液体燃料的广泛应用,油气两用燃烧器应运而生,油气燃烧器是油气工业炉最重要的关键设备,为了确保锅炉等设备安全稳定、高效经济、和低污染排放下运行,应用新型高效节能环保油气两用燃烧器将被大力推广,因此需要能实现风气均匀混合,自动调节风气配比的调风机构,以有效地提高燃烧效率和减少了有害物的排放。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型的主要目的在于提供可自动调节风气配比的油气两用燃烧器,用于解决现有燃烧器低效的问题。

为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种油气两用燃烧器,包括壳体,进一步包括一次风道,二次风道,三次风道,燃气进口,油枪,短喷气管,长喷气管,带隐射管的喷气管,所述一次风道入口位于前中端板和前端板之间,油枪和短喷气管位于一次风道内,且,短喷气管后端开口设置于前端板,短喷气管前端均布打孔以使得燃气与一次风预混,一次风道最前侧焊接有旋风片,稳燃盘固定在旋风片上,一次风道设有一次风调节机构以用于调节风量;所述二次风道入口位于前中端板和后中端板之间,长喷气管和带隐射管的喷气管均匀的分布在二次风道内,长喷气管和带隐射管的喷气管的后端设置于前端板,长喷气管前端均布打孔,二次风道设有二次风调节机构以用于调节风量;所述位于三次风道入口位于后中端板和后端板之间,在三次风道的燃烧头的前部焊接有分气盘,三次风道设置有三次风调节机构以用于调节风量;其中,油枪及套于油枪外周的油枪套管位于一次风道中心位置,所述油枪可上下可调以调整油枪口在一次风道前侧的位置,所述油枪套管与一次风道最前侧的旋风片和稳燃盘之间留有一定的距离,以便调整油枪头的位。

本实用新型公开的油气两用燃烧器,结构简单,可调节性好,实现了风气均匀混合,自动调节风气配比的调风机构有效地提高了燃烧效率和减少了有害物的排放。

附图说明

图1为本实用新型油气两用燃烧器结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白,以下举实施例并参照附图,对本实用新型进一步详细说明。

如图1所示,本实用新型的油气两用燃烧器,包括壳体,进一步包括一次风道14,二次风道6,三次风道15,燃气进口1,油枪10,短喷气管9,长喷气管16,带隐射管的喷气管8,前中端板3和前端板2之间的为一次风道14入口,油枪10和短喷气管9位于一次风道内,且,短喷气管9后端开口设置于前端板2,短喷气管9前端均布打孔以使得燃气与一次风预混,一次风道14最前侧焊接有旋风片19,稳燃盘18固定在旋风片上,为调节风量一次风道设有一次风调节机构11;前中端板3和后中端板4之间的进风口为二次风入口,长喷气管16和带隐射管的喷气管8均匀的分布在二次风道内,长喷气管16和带隐射管的喷气管8的后端设置于前端板,长喷气管16前端均布打孔,为调节风量二次风道设有二次风调节机构12;后中端板4和后端板5之间为三次风道15入口,在三次风道15的燃烧头的前部焊接有分气盘17,为调节风量三次风道三次风调节机构13;其中,油枪10及套于油枪10外周的油枪套管7位于一次风道中心位置,所述油枪10可上下可调以调整油枪口在一次风道14前侧的位置,所述油枪套管7与一次风道14最前侧的旋风片19和稳燃盘18之间留有一定的距离,以便调整油枪头的位置,调整范围大,能提供一个合理的位置使得油雾沿周围的流量密度分布与配风一致,油雾与空气混合良好,保证着火稳定和高效,降低有害物质排放,本燃烧器为油气混烧燃烧器,即可单烧一种燃料,也可混烧。

本实用新型的工作原理是:油枪10的油枪口,调节为合理的位置,一次风经过旋风片产生高速旋流风,带动从短喷气管9前侧喷出的油雾和可燃气体与周围的风充分混合。一次风道前端的稳燃盘18和旋风片19,产生的高速旋流风有助于风和燃料的混合,高速的旋流风带动油雾,使得油雾燃烧稳定充分。二次风道6布置的长喷气管16和带隐射管的喷气管8前侧喷出的油雾和可燃气体和二次风混合后在一次风外形成外围火焰,稳定了燃烧。带隐射管的喷气管8能提高燃气出口流速,调整火焰长度。三次通风道带有多个分气盘,阶梯状的分布收拢三次风向中心燃气喷吹,有效地使风和燃料充分混合,并为火焰增加气源,调整火焰形状和长度。

风量调节机构自动调节风气配比,一次风调节机构11,二次风调节机构12,三次风调节机构13,系统以出口温度为目标值,无级连续(比例调节)自动完成燃料调节和鼓风风量调节。合理的风气配比保证了燃料的稳定燃烧,减少了过量空气。

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