[实用新型]具有压缩时进行装载垃圾功能的垃圾车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种垃圾车，属于类似家庭的垃圾的收集技术领域。 

背景技术

据申请人了解，现有的垃圾车为了实现与其他设备物料驳载功能，现在多采取在箱体前部设立装载口，通过压缩装置将物料向箱体中的收集；箱体后部设立尾门，在卸载时打开尾门，通过卸料装置将箱体中物料进行卸载，用于卸料和压缩装置的液压执行机构通常选择一根多级油缸，进行变位操作。 

申请人使用中发现，为了满足强度要求，对于多级油缸的最细一级活塞杆直径是有要求的，进而导致多级油缸的最粗一级油缸直径较大，使得多级油缸的造价昂贵。 

进一步的，卸料和压缩装置一般采用一根多级油缸推动固定不动的面板，推动垃圾从而达到对垃圾进行压缩或将垃圾推出箱体。这种由固定不动的面板以及油缸组成的装置存在缺陷，由于起到推动垃圾作用面板是固定的，在面板随着油缸运动时，面板与其初始位置间产生一定的空间，此时无法避免垃圾进入此空间里，造成垃圾二次污染。申请人发现，为了避免垃圾进入此空间里，现有垃圾车，一般在倒入垃圾时，不对垃圾进行压缩；对垃圾进行压缩时，不从外界倒入垃圾，工作效率低下。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提出一种具有压缩时进行装载垃圾功能的垃圾车。 

本实用新型为解决上述技术问题提出的技术方案是：一种具有压缩时进行装载垃圾功能的垃圾车，包括设于垃圾装载箱体内且沿箱体长度方向设置的至少一个水平滑道和设于箱体内部底面上且在水平滑道上滑动的压缩头，还包括一端与所述压缩头顶部连接的挡板和一端铰接在箱体前端下方的两个油缸，所述两个油缸的另一端与压缩头两端交叉固接，所述箱体内部前端的侧壁上设有竖直滑道，所述挡板的另一端设有嵌入竖直滑道内且可沿竖直滑道上下滑动的滑轮。 

上述技术方案的有益效果是：1）由于设有一端与压缩头顶部连接的挡板、箱体内部前端的侧壁上设有竖置滑道以及挡板的另一端设有嵌入竖直滑道内且可沿竖直滑道上下滑动的滑轮，克服了由固定不动的面板以及油缸组成的装置存在缺陷，在压缩头随着油缸运动时，挡板遮盖了压缩头与其初始位置间产生的一定的空间，避免垃圾进入此空间里，造成垃圾二次污染；同时实现了在倒入垃圾时，同时对垃圾进行压缩，提高了工作效率；2）由于两个油缸的另一端与压缩头两端交叉安装，因此压缩装置占用空间小，提高了垃圾装载量。 

上述技术方案的改进是：所述挡板是沿箱体内部前端侧壁上设置的两个挡板。 

上述技术方案的改进是：所述挡板是弹性材料制成的挡板。 

上述技术方案的改进是：所述箱体前端的顶部设有用于倒入垃圾的开口。 

上述技术方案的改进是：所述压缩头为矩形。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型的作进一步说明。 

图1是本实用新型实施例具有压缩时进行装载垃圾功能的垃圾车的结构示意图。 

图2是图1的工作位置主视图。 

图3是图1的工作位置俯视图。 

具体实施方式

本实施例的具有压缩时进行装载垃圾功能的垃圾车，如图1、图2和图3所示，包括设于垃圾装载箱体内且沿箱体长度方向设置的至少一个水平滑道1和设于箱体内部底面上且在水平滑道1上滑动的压缩头2，还包括一端与压缩头2顶部连接的挡板3和一端铰接在箱体前端下方的两个油缸4。 

两个油缸4的另一端与压缩头2两端交叉固接，箱体内部前端的侧壁上设有竖直滑道，挡板3的另一端设有嵌入竖直滑道内且可沿竖直滑道上下滑动的滑轮。 

本实施例的挡板3是沿箱体内部前端侧壁上设置的两个挡板。两个挡板是相互铰接的挡板。这样，挡板3可以更容易的从竖直滑道内滑出，随压缩头2运动。 

实施例的一种可以想到的变化是：挡板3是弹性材料制成的挡板。 

本实施例的箱体前端的顶部设有用于倒入垃圾的开口5。 

本实施例的压缩头2为矩形。 

使用时，通过两个油缸4伸出，推动压缩头2前进，将垃圾进行压缩或将垃圾从垃圾装载箱体内推出。同时，挡板3随压缩头2运动，挡板3遮盖了压缩头2与其初始位置间产生的空间，避免垃圾进入此空间里，造成垃圾二次污染，实现了在倒入垃圾时，同时对垃圾进行压缩的功能。 

本实用新型不局限于上述实施例。凡采用等同替换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。