[实用新型]一种增压器中间体水冷装置及其发电机组

说明书

技术领域

本实用新型涉及发电机组及其进气增压器领域，尤其涉及的是一种柴油或天然气发电机组上用于冷却增压器中间体的水冷装置。

背景技术

现有的柴油或天然气发电机组在工作时排出的废气温度很高，使得排气涡壳的温度也很高，很大一部分的热量通过其中间体传导到了进气涡壳上，使得进气涡壳内的气体温度升高，由此白白消耗掉了一部分空空中冷段的冷却能力。

而现有的增压器中间体采用的是单腔机油冷却的方式，其由进油孔、内孔、油腔、回油孔组成的冷却流道，在油泵的作用下，机油以一定的压力从进油孔进入内孔，对中间体内部的止推轴承和浮动轴承进行润滑的同时并进行冷却，然后回到油腔内，在重力作用下经回油孔流回油箱中，并带走一部分热量。

但是，现有的发电机组在正常工作状态时，由于增压器依靠发动机排出的尾气进行驱动，导致增压器的中间体部分的温度也很高，而仅靠润滑的机油带走的热量有限，难以满足长时间的工作要求，无法保证增压器的使用寿命和工作效率。

因此，现有技术尚有待改进和发展。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种增压器中间体水冷装置，可以进一步降低中间体的工作温度，提高增压器的工作效率，延长增压器的使用寿命。

本实用新型还提供一种发电机组，期所使用的增压器中间体水冷装置可保证增压器的使用寿命和工作效率。

本实用新型的技术方案如下：一种增压器中间体水冷装置，设置在进气涡壳与排气涡壳之间的中间体上，其中，该水冷装置包括第一中空密封腔体，所述第一中空密封腔体设置在位于所述排气涡壳一侧的中间体上，在所述中间体上还分别设置有连通所述第一中空密封腔体的进水口和出水口，所述第一中空密封腔体环绕止推轴承设置。

所述的增压器中间体水冷装置，其中：所述第一中空密封腔体还环绕所述排气涡壳侧的浮动轴承设置。

所述的增压器中间体水冷装置，其中：所述第一中空密封腔体呈螺旋状环绕在所述中间体上。

所述的增压器中间体水冷装置，其中：该水冷装置还包括与所述进水口和出水口相连通的第二中空密封腔体，所述第二中空密封腔体设置在位于所述进气涡壳一侧的中间体上。

所述的增压器中间体水冷装置，其中：所述第二中空密封腔体环绕所述进气涡壳侧的浮动轴承设置。

所述的增压器中间体水冷装置，其中：所述第二中空密封腔体呈螺旋状环绕在所述中间体上。

一种发电机组，包括连接在排气管上的增压器，其中：在所述增压器的中间体上设置有上述中任一项所述的增压器中间体水冷装置。

本实用新型所提供的一种增压器中间体水冷装置及其发电机组，由于在中间体外壁上采用了具有第一中空密封腔体的冷却壳体，并通过在环绕止推轴承的第一中空密封腔体内流动冷却水的方式大大降低了中间体的温度，延长了止推轴承及其附近密封止推架等零部件的使用时间，进而提高了增压器的工作效率，延长了增压器的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型增压器中间体水冷装置的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图，对本实用新型的具体实施方式和实施例加以详细说明，所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，图1是本实用新型增压器中间体水冷装置的结构示意图，该水冷装置设置在柴油或天然气发电机组的增压器上，具体设置在进气涡壳110与排气涡壳120之间的中间体130上，该水冷装置包括第一中空密封腔体140和/或第二中空密封腔体150，所述第一中空密封腔体140设置在位于所述排气涡壳110一侧的中间体130上，所述第二中空密封腔体150设置在位于所述进气涡壳120一侧的中间体130上，在所述中间体130上还分别设置有连通所述第一中空密封腔体140和所述第二中空密封腔体150的进水口和出水口(图未示)，所述第一中空密封腔体140环绕止推轴承160和所述排气涡壳110侧的浮动轴承180设置，所述第二中空密封腔体150环绕所述进气涡壳120侧的浮动轴承170设置。

在本实用新型增压器中间体水冷装置的优选实施方式中，所述第一中空密封腔体140可呈螺旋状环绕在所述中间体130上，所述第二中空密封腔体150也可呈螺旋状环绕在所述中间体130上，以提高水冷散热的效果。

基于上述增压器中间体水冷装置，本实用新型还提出了一种柴油或天然气发电机组，包括连接在排气管上的增压器，其中：在所述增压器的中间体上设置有上述实施例中任一项所述的增压器中间体水冷装置，以保证增压器的使用寿命和工作效率。

应当理解的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不足以限制本实用新型的技术方案，对本领域普通技术人员来说，在本实用新型的精神和原则之内，可以根据上述说明加以增减、替换、变换或改进，例如，该增压器中间体水冷装置还可应用到沼气、瓦斯气、液化气或页岩气等发电机组上，而所有这些增减、替换、变换或改进后的技术方案，都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。