[实用新型]一种航空用手推车底盘刹车机构有效
| 申请号: | 201220643260.7 | 申请日: | 2012-11-29 | 
| 公开(公告)号: | CN202935406U | 公开(公告)日: | 2013-05-15 | 
| 发明(设计)人: | 金鸿芳 | 申请(专利权)人: | 苏州鹭翔航空设备有限公司 | 
| 主分类号: | B62B5/04 | 分类号: | B62B5/04 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 215123 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 航空 用手 推车 底盘 刹车 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及航空餐饮设备技术领域,具体的说是一种航空用手推车底盘刹车机构。
背景技术
航空餐车是专门在飞机上存放食品的装置,因为使用环境的特殊性,对航空餐车有非常严格的要求,现有的航空餐车底盘刹车构件比较复杂, 整个机构不可靠,如踏板容易发生断裂,工艺繁琐,刹车不可靠且无法通过疲劳试验。
因此,为克服上述技术的不足而设计出结构简单可靠,生产工艺简单的一种航空用手推车底盘刹车机构,正是发明人所要解决的问题。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种航空用手推车底盘刹车机构,其结构简单,使用方便,有非常好的实用价值。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种航空用手推车底盘刹车机构,包含底板以及设置在底板上的脚轮、刹车斜块、脚轮垫、刹车脚踏、膜盘、传动杆组件,其特征在于:所述底板为长方形结构,在底板一侧设置有脚轮,脚轮与刹车斜块连接,刹车斜块与脚轮之间设置有脚轮垫,脚轮上部设置有刹车脚踏,刹车脚踏内设置有膜盘,刹车脚踏还与传动杆组件连接。
本实用新型的有益效果是:
1、机构可靠,所有受力机构都是铝合金或不锈钢,如踏板换成铝合金,开模,拉型材,机加工成型;
2、工艺简单,整个刹车过程靠一个膜盘完成,踩下什么踏板,膜盘就跟随踏板转动,形成相应动作;
3、刹车简单可靠;
4、根据我们的最低技术要求,此装置通过了30万次疲劳试验,证明机构是可靠的。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
附图标记说明:1-脚轮;2-刹车斜块;3-脚轮垫;4-刹车脚踏;5-膜盘;6-传动杆组件;7-底板。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型,应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。
图1为本实用新型一种航空用手推车底盘刹车机构结构示意图,包含底板7以及设置在底板7上的脚轮1、刹车斜块2、脚轮垫3、刹车脚踏4、膜盘5、传动杆组件6,所述底板7为长方形结构,在底板7一侧设置有脚轮1,脚轮1与刹车斜块2连接,刹车斜块2与脚轮1之间设置有脚轮垫3,脚1轮上部设置有刹车脚踏4,刹车脚踏4内设置有膜盘5,刹车脚踏4还与传动杆组件6连接。
本实用新型在使用时候,当踩下刹车脚踏4时,传动杆组件6向左移动,同时膜盘5发生逆时针转动,带动另一个传动杆组件6向右移动,通过刹车斜块2把水平运动转换成向上的运动,制动脚轮1,形成刹车;同理,踩下另外一个刹车脚踏4时,传动杆组件6向左移动,同时膜盘5发生逆时针转动,带动另一个传动杆组件6向左移动,松开刹车斜块2,刹车打开。
本实用新型机构可靠,所有受力机构都是铝合金或不锈钢,开模,拉型材,机加工成型,生产工艺简单,整个刹车过程靠一个膜盘5完成,踩下刹车脚踏4,膜盘5就跟随刹车脚踏4转动,形成相应动作,刹车简单可靠,根据我们的最低技术要求,此装置通过了30万次疲劳试验,证明机构是可靠的。
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