[实用新型]适用于矿用自卸车和重载自卸卡车液压系统的预压式液压油箱

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种工程车辆液压系统的液压油箱，特别涉及一种用于保证矿用自卸车和重载自卸卡车在矿区高粉尘空气环境中液压油的清洁度，确保主机液压系统稳定工作的适用于矿用自卸车和重载自卸卡车液压系统的预压式液压油箱。

背景技术

由于矿用自卸车和重载自卸卡车液压系统主要执行元件是液压缸，而液压缸在工作过程中存在如图1所示的全伸出和全缩回两种工况，当液压缸全缩回时，液压缸内部储油量为V1，当液压缸全伸出时对应的内部储油量为V2，且V2-V1=△V＞0（即V2＞V1），对应上述情况并由图2所示知，当液压缸全缩回时，液压系统的液压油箱内对应油面最高、油箱内气体空间最小，在液压缸全伸出时，液压油箱内对应油面最低、油箱内气体空间最大，综上所述，随着矿用车工作时液压缸的伸出与缩回的往复工作，液压油箱内部气体空间的体积会随之增加与减小。

在现有技术的矿用自卸车和重载自卸卡车中，其液压油箱的呼吸器采用的是如图3和图4所示的呼吸器与加油过滤器组合成一体式的结构，在该呼吸器结构（2）中，现有呼吸器（2-1）直接与外界大气相连通，当矿用自卸车和（/或）重载自卸卡车液压缸做液压缸伸出的转向或升斗卸料作业时，对应液压油箱内的油面下降，油箱内气体空间增大、箱内气压降低，此刻呼吸孔（2-1-3）内侧形成一个相对外界大气压的负压区，混杂着粉尘的外界大量气体快速从呼吸器下檐呼吸孔（2-1-3）挤入，通过呼吸器滤芯（2-1-1），进入液压油箱；当主机液压缸做液压缸缩回的转向或收斗时，对应液压油箱内的油面上升，油箱内气体空间减小、箱内气压增高，油箱内气体通过滤芯（2-1-1）、呼吸器下檐呼吸孔（2-1-3）呼出油箱，由此可看出，现技术液压油箱存在着箱内气体与箱体外界环境气体不加任何限制的自然连通流动，在上述气体流通过程中，不可避免地将环境大气中的粉尘吸入液压油箱内，造成液压油被污染、油品清洁度指标下降，长期处于此种工况下，将极大缩短呼吸器滤芯和液压油的寿命，不仅提高了液压系统维护保养（换油、换滤芯）频次和费用，同时还会导致液压油被污染进而引发液压元件的早期故障。

发明内容

本实用新型的目的正是针对上述现有技术中的不足之处而提供一种适用于矿用自卸车和重载自卸卡车的预压式液压油箱，通过本专利油箱的应用，可以达到减少直至杜绝箱体内部气体与外部环境气体的交换，从而阻止环境气体中的粉尘进入液压油箱，起到稳定液压油清洁度品质、延长液压油和液压元器件使用寿命的目的。

本实用新型的目的可通过下述技术措施来实现：

本实用新型的适用于矿用自卸车和重载自卸卡车液压系统的预压式液压油箱，所述液压油箱包括油箱体、安装在液压油箱体顶面上的预压式呼吸器结构、加油滤清器结构；所述预压式呼吸器结构包括以竖直设置的方式固接在液压油箱体顶面上的预压式呼吸器管座、连接在预压式呼吸器管座顶部的预压式呼吸器，在预压式呼吸器的呼吸器外壳与内套之间设置有空气滤芯，在内套的套壁上设置有多个通气孔，在内套的腔体内部设置有一个吸气单向阀和一个呼气单向阀，通过设定适当的呼气和吸气单向阀开启压力，达到减少直至杜绝油箱内部密闭气体与外界空气进行气体交换的目的；所述加油滤清器结构包括固接在液压油箱体顶面上的加油法兰盘和连接在加油法兰盘上的密闭型结构的加油滤清器，即加油滤清器的上盖与加油滤清器通过密闭的方式旋装在一起，以保证油箱内部密闭气体与液压油箱外部大气隔绝。

本实用新型的工作原理如下：

在矿用自卸车或重载自卸卡车发动机预热一定时间并使液压系统油温接近或达到热平衡时，操纵主机所有液压缸做伸出运动，使液压油箱中的油面达到最低液面，此时开启加油滤清器的上盖，使空气补充进入油箱中；随即，在不操作液压缸动作的前提下将加油滤清器的上盖旋紧以封闭箱内气体，从此刻起到油箱内被密闭的气体在高温和油面上升至致最小箱内气体体积时，被密闭的箱内气体所达到的最高压力应稍低于呼气单向阀的开启设定值，且该压力需同时满足油箱体承压能力和系统所有液压元件所允许的最高背压两项指标。

完成上述操作后，正常使用主机工作的过程中，预压式呼吸器的吸气单向阀和呼气单向阀均应处于关闭状态，液压系统工作过程中油箱体内被密闭的气体体积变化都将在油箱内由被封闭的气体压力变化来完成，从而达到隔绝油箱内部气体与外界环境空气进行交换的目的。

本实用新型的有益效果如下：