[实用新型]一种电加热功能的双通并联透明桶体油净化装置有效
申请号: | 201220642878.1 | 申请日: | 2012-11-29 |
公开(公告)号: | CN203050963U | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 张钢柱;张弘 | 申请(专利权)人: | 西安天厚滤清技术有限责任公司 |
主分类号: | F02M37/22 | 分类号: | F02M37/22;F02M31/125 |
代理公司: | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人: | 蔡聿鸿 |
地址: | 710075 陕西省西安市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加热 功能 并联 透明 桶体油 净化 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及燃料过滤技术领域,尤其涉及一种电加热功能的双通并联透明桶体油净化装置。
背景技术
在工业生产过程中会残留胶质、沥青及杂质,在运输、储存过程中,也会产生或混入灰粉、金属氧化物等杂质,作为发动机用油时,由于雾化效果差,燃烧后排放烟度值高,造成空气污染,浪费能源的同时也会给发动机造成一定程度地损坏。因此需要对这些工业油品进行净化处理。目前的油净化装置一般由滤芯和设置在滤芯外的端盖构成,该外壳和端盖均采用金属材质( 如铁、铝、铜等) 来做,此种材料制成的桶体不透明,看不到油净化装置内的滤芯中的油路,因此其存在以下缺点:
在油净化的过程中,使用者不能看到滤芯本身过滤程度的变化。目前所采用的各种油净化装置均采用密闭容器进行,由于通过滤芯过滤掉的水会在净化装置底部沉积,当水分沉积到一定量而未及时清理会降低滤芯工作效率并损坏滤芯,而且水会进入到已过滤干净的油内,造成发动机损坏。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种电加热功能的双通并联透明桶体油净化装置。
为达上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种电加热功能的双通并联透明桶体油净化装置,包括桶体和位于桶体上端面的端盖,桶体内固定滤芯,滤芯内腔体中安装有加热棒,桶体内下端设置有用以密封装配滤芯的滤芯座,滤芯座上竖直固定安装有加热螺栓,该加热螺栓与加热棒同轴连接固定;加热棒上端具有螺孔,该螺孔与端盖上的定位螺栓相连组成一个独立的定位螺杆。在端盖的上端设置排气孔,排气孔上设置排气为手动装置;电加热为双通并联;其特征在于:所述桶体为透明桶体;排气为手动装置。
上述的一种电加热功能的双通并联透明桶体油净化装置,其特征在于:所述的排气为手动装置为排气螺栓。
上述的一种电加热功能的双通并联透明桶体油净化装置,其特征在于:所述透明桶体的横截面为椭圆形、圆形或矩形。
上述的一种具有手动排气功能的透明桶体油净化装置,其特征在于:所述透明桶体的材料为聚碳酸酯。
本实用新型的优点在于:
本实用新型可以很直观的看出滤芯的污染程度,可以提前预知滤芯的更换时间,有备无患。可直观的看到滤芯,可以防止假冒伪劣滤芯的使用,还可以区别滤芯的质量及构造。具有手动排气功能,简单方面.
附图说明
图1 是本实用新型采用透明桶体的结构示意图。
附图标号说明:
1- 端盖;2- 滤芯;3- 桶体;4- 加热棒;5- 加热螺栓;6- 定位螺栓;7-排气螺栓。
具体实施方式
桶体和端盖通过密封圈密封组成车用式柴油净化器外壳体,在该柴油净化器外壳体内固定滤芯,滤芯内腔体重安装有加热棒组成一个完整的加热棒内置式柴油净化器。具体讲,以安装两个同样的桶体为例,加热棒上端螺孔和端盖上的定位螺栓6 相连组成一个独立的定位螺杆,这是结构特点之一。该定位螺杆起三个作用,一是定位加热棒,二是定位滤芯,三是定位桶体和端盖的连接。滤芯上端与端盖密封固定,这样滤芯上下端固定,中心通过该定位螺杆定位。端盖上面有排气螺栓,排气螺栓下面的排气孔通向桶体内,桶体下端一侧有排污口,通过一个手柄控制,可定时排污或者随时排污。
需要说明的是:无论是一个还是多个滤芯,在每个滤芯的中心孔腔均可装配一个加热棒,称作加热棒内置式结构,这是结构特点之二。
桶体为透明体,桶体的横截面为椭圆形,圆形或矩形。
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