[实用新型]一种油水两相介质聚凝分离设备有效
申请号: | 201220642803.3 | 申请日: | 2012-11-28 |
公开(公告)号: | CN202933516U | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | 王屹亮;姚峻峰;袁思彤 | 申请(专利权)人: | 中国天辰工程有限公司;天津天辰绿色能源工程技术研发有限公司 |
主分类号: | B01D17/02 | 分类号: | B01D17/02;B01D17/022;B01D17/028 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 韩敏 |
地址: | 300400*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油水 两相 介质 分离 设备 | ||
技术领域
本实用新型属于化工生产领域油水两相产品聚凝分离的设备,或环保领域含油污水处理的设备。
背景技术
常见的分离罐有立式和卧式之分。对于同容积分离罐,立式油水分离效果不如卧式。因此油水液液分离罐一般采用卧式。混合物料由设备一端进入由于容积突然增加物料流速迅速降低,停留时间延长。分散在水中的油滴逐渐聚集变大慢慢分层,油水两相液体在设备后端不同位置分离。
由于实际生产过程中,油水两相介质混合严重,往往呈乳化状态,靠重力长时间分离效果不佳。因此许多分离器在设计中考虑增加一段捕沫丝网加快油滴聚凝速度,使物料快速分层;同时为保证分离效果,在分离器后端增加溢流板便于油水分离,防止油水二次混合。
上述设计方案虽然一定程度上改善了油水分离的效果,但仍未解决已分层物料由于连续进料扰动二次返混的问题;同时由于捕沫丝网聚凝效果有限,油水混合物料在设备中后部仍有乳化层存在不易分离;而且溢流板的简单设置也不能有效改善油相出口含水量高的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于改进油水分离器结构,使其具备聚凝分离的效果,加快油水分层,有效分离油相和水相,显著降低油相出口含水量,提高分离效率,降低生产成本。
本实用新型为达到上述目的,采用的技术方案是:
一种油水两相介质聚凝分离设备,为卧式结构,包括罐体和内部设置,内部设置包括物料入口,放空口,油相出口,溢流板,水相出口,所述物料入口采用扩径管于设备底部进料,降低进料流速增加停留时间;
油水两相介质聚凝分离设备根据进料量计算设备大小,保证足够的停留时间,控制物料停留时间在30-40min。
进一步,进口背对油水分离区,有利于减少进料引起的分层物料返混。
进一步,油水两相介质聚凝分离设备还包括缓冲板,缓冲板可吸收物料携带的动能,降低扰动,使物料平稳流动。
进一步,所述油水两相介质聚凝分离设备还针对乳化严重的油水混合物料安装有亲油性聚凝填料,如氯硅烷水解后硅氧烷与水混合物料的分离,重油与水混合物料的分离可采用PTFE或PVDF材质的聚凝填料,使分散于水相中的油相液滴快速聚凝分层;
进一步,所述油水两相介质聚凝分离设备还安装有导流筒、挡板及溢流板,三者从左到右依次设置,有效降低油相含水量,使分层物料在设备中后部分离,通过不同管口导出。通过控制导流筒、挡板及溢流板的高度及间距,可适应不同比例混合相物料,改变了以往常规油水分离器被动分离的情况,生产适应性得以增强。
本发明与已有技术相比所具有的优点与积极效果是:
①扩径管于设备底部进料,有效降低进料流速,增加停留时间;
②出口背对油水分离区,减少进料引起的分层物料返混;
③设置缓冲板吸收物料携带的动能,降低物料扰动(可与扩径管分别或联合设置);
④采用亲油性聚凝填料代替普通捕沫丝网分离乳化严重的油水混合物料,使分散于水相中的油相介质加速聚集,提高分离速率;
⑤通过设置导流筒、挡板及溢流板,控制其高度及间距,能够保证油相与水相的有效分离,与其他油水分离器相比,油相含水量明显降低,方便后续工序操作。
附图说明
图1是常规卧式油水两相分离罐的结构示意图。
图中1a为物料入口a;2a为油水相界面a;3a为捕沫丝网;4a为放空口a;5a为水相出口a;6a为溢流板a;7a为油相出口a。
图2是本实用新型的油水两相介质聚凝分离设备结构示意图。
图3是本实用新型的油水两相介质聚凝分离设备中挡板示意图。
图4是本实用新型的油水两相介质聚凝分离设备中溢流板示意图。
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