[实用新型]沥青路面的道路平石

说明书

技术领域  

实用新型适合于市政交通领域，具体应用于道路面层为沥青混凝土的平侧石，尤其涉及一种排除路面结构内部水的道路平石。

背景技术

目前，道路平侧石材料一般采用普通混凝土预制或石材加工，平侧石下的基础一般为细实混凝土，平侧石及其基础均不透水，路面结构内部水无法通过平侧石及其基础排出。实践表明，路面结构层以及沥青层与基层界面的水不能顺畅地排出路面结构，是路面产生早期损害的主要原因之一。 

上述不足仍有值得改进的地方。 

发明内容

实用新型针对上述现有技术的不足，提供了一种可排除路面结构内部水、结构简单的沥青路面的道路平石。 

本实用新型为解决上述技术问题，提供了以下技术方案：沥青路面的道路平石，包括平石基体，其特征在于所述基体设置为两层，上层设置为密水材料普通混凝土、下层设置为透水材料多孔混凝土，其基体的一侧下棱边设置有一个或多个缺口。 

作为优选，所述的基体截面为多边形。 

实用新型沥青路面的道路平石，上层为密水材料普通混凝土、下层为透水材料多孔混凝土，平石下棱边设置一个或多个缺口，平石缺口、侧石及基础围合形成一个或多个连通的孔涵。路面结构内部水在重力作用下可顺畅地通过多孔混凝土排入孔涵，在雨水井相对应部位设孔洞与孔涵连通，孔涵内的水排入雨水井；平石上层普通混凝土为密水材料，避免路面雨水倒灌至路面结构内。实用新型沥青路面的道路平石，实现了路面结构层以及沥青层与基层界面的水排出结构的目的，消除了造成路面早期损害的主要隐患。 

实用新型沥青路面的道路平石，通过平石上下部采用不同透水性的材料，既避免了路面雨水倒灌至路面结构内，又保证了路面结构内的水顺畅地排出。 

实用新型沥青路面的道路平石，上层为密水材料普通混凝土、下层为透水材料多孔混凝土，平石的下棱边设置一个或多个缺口，其余未特别提及均同现有技术场外预制使用安放的道路平石，例如平石形状的改变、多孔混凝土厚度的改变、孔涵形状及数量的改变等等，可采用多种样式，此为本领域技术人员所熟悉，现有技术中的说明相当于本专利公开，不再一一另行叙述，以节约篇幅。 

本实用新型的有益效果：实用新型沥青路面的道路平石，相对于现有技术，由于上层为密水材料普通混凝土、下层为透水材料多孔混凝土，平石下棱边设置一个或多个缺口，平石缺口、侧石及基础围合形成一个或多个连通的孔涵，孔涵的两端与雨水井相连并接通。对于道路同一横断面的标高，路中要高于两边，存在于路面结构的内部水，在重力作用下向两侧流动，内部水到达路面边即进入平石的多孔混凝土层，多孔混混凝土层内的水一定量后即排入孔涵，孔涵内的水向道路纵坡低点流动，直至到达孔涵端头后排入雨水井；平石上层普通混凝土为密水材料，避免路面雨水倒灌至路面结构内。实用新型沥青路面的道路平石，实现了路面结构层以及沥青层与基层界面的水排出结构的目的，消除了造成路面早期损害的主要隐患。 

附图说明

图1为常用平石的立体图。 

图2为本实用新型平石的立体图。 

具体实施方式

沥青路面的道路平石，包括平石基体001，所述基体设置为两层，上层设置为密水材料普通混凝土011、下层设置为透水材料多孔混凝土012，其基体的一侧下棱边设置有一个或多个缺口013，作为优选，所述的基体001截面为多边形，优选为方形。 

实施例1：本实施例的平石，适合沥青面层厚度不大于10.5cm的道路；沥青面层厚度大于10.5cm的道路，平石厚度应相应增加，以保证平石厚度减去沥青面层厚度的数值不小于2cm。 

参见图2，平石的长、宽、厚尺寸分别为75cm、35cm、12.5cm，平石的上部普通混凝土011厚度为6.5cm，平石的下部多孔混凝土012厚度为6cm，孔涵截面为5cm×3cm，孔涵的尺寸考虑了使用过程中疏通的要求。 

其余未特别提及均同现有技术场外预制使用安放的道路平石。 

对于本领域技术人员来说，在本专利构思及具体实施例启示下，能够从本专利公开内容及常识直接导出或联想到的一些变形，本领域普通技术人员将意识到也可采用其他方法，或现有技术中常用公知技术的替代，以及特征的等效变化或修饰，特征间的相互不同组合，例如平石形状的改变、多孔混凝土厚度的改变、孔涵形状及数量的改变等等，同样可以被应用，都能实现本专利描述功能和效果，不再一一举例展开细说，均属于本专利保护范围。