[实用新型]改善轮胎硫化胶囊硫化度的外模

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种改善轮胎硫化胶囊硫化度的外模。

背景技术

轮胎硫化胶囊的生产方式为，模压和注射两种方式，无论哪种生产方式，其模具是由上外模、下外模、上芯模和下芯模组成，上外模、下外模和上芯模内分隔成若干空间，以便通入加热介质，给胶囊进行硫化。

因上下外模的独特性，总是上外模的体积小于下外模的体积，会导致上、下外模的温度波动及传热不一致，影响产品的硫化均一度，从而影响产品的寿命。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述存在的问题提供一种改善轮胎硫化胶囊硫化度的外模，通过对外模结构的合理优化设计，有利于产品的硫化均一度，从而提高产品的使用寿命。

上述的目的通过以下技术方案实现：

改善轮胎硫化胶囊硫化度的外模，包括上模和下模，所述的上模和下模合模后通过螺栓连接，所述的上模和下模内部分别设置有油室，所述的油室设置有进油口和出油口，所述的上模内部的油室的容积与所述的下模内部的油室的容积相等。

所述的改善轮胎硫化胶囊硫化度的外模，所述的油室里面具有隔板，所述的进油口和所述的出油口分别位于所述的隔板的两侧。

所述的改善轮胎硫化胶囊硫化度的外模，所述的油室里面设置有一组加强筋，所述的加强筋上设置有通孔。

有益效果：

1.本实用新型将上模内部的油室的容积与所述的下模内部的油室设计为容积相等，使得上、下外模的加热环境一致，有利于产品的硫化均一度，硫化胶囊的物性上下部分一致，从而提高产品的使用寿命。

2.本实用新型在油室里面设置隔板，将进油口和出油口设置在隔板的两侧，这样加热介质从一端进去，流转一周后再流出，避免了加热介质在油室内部反复循环，加热介质热能利用率高，加热温度稳定，产品的硫化均一。

3.经过多次实验表明，使用本本实用新型的外模后，胶囊外壁的硫化更均匀，抗老化性能达到进一步提高。

附图说明

图1、本实用新型的俯视结构示意图。

图2、图1的A-A剖面图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型。

实施例1：

如附图1-4所示：本实用新型的改善轮胎硫化胶囊硫化度的外模，包括上模1和下模2，所述的上模和下模合模后通过螺栓连接，所述的上模和下模内部分别设置有油室3，所述的油室设置有进油口4和出油口5，所述的上模内部的油室的容积与所述的下模内部的油室的容积相等。使得上、下外模的加热环境一致，有利于产品的硫化均一度，硫化胶囊的物性上下部分一致，从而提高产品的使用寿命。

实施例2：

本实施例与实施例1的不同之处在于：所述的油室里面具有隔板6，所述的进油口和所述的出油口分别位于所述的隔板的两侧。这样加热介质从一端进去，流转一周后再流出，避免了加热介质在油室内部反复循环，加热介质热能利用率高，加热温度稳定，产品的硫化均一。

实施例3：

本实施例与实施例1或者实施例2的不同之处在于：所述的油室里面设置有一组加强筋7，所述的加强筋上设置有通孔8，通孔为了更方便的通过加热介质。

通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本实用新型的未尽事宜，属于本领域技术人员的公知常识。