[实用新型]全功能喷播车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种边坡生态修复领域的喷播车，特别是涉及一种全功能混喷播车。其是利用强制搅拌机并利用专门离心泵泵送客土，由于使用载车的动力系统，并通过液压泵带动各系统的液压马达工作，使离心泵扬程高、可调范围广、可连续施工，高效率、耐磨损、成本低、节能环保，从而成为一种相当具有集成性及进步性的新设计，适于产业界广泛推广应用。 

背景技术

喷播机的使用对于生态恢复，具有息息相关与密不可分的关系，当前现有常见的客土喷播机，其主要可分为以下四种： 

其一是主要以空压机为动力的干式喷播机，其使用效率较低，每日中层客土（6cm厚）施工面积只能达到300平方米左右，雨天无法施工，且喷出的客土硬度不好控制。因此在使用时，利用此种结构，显得相当的局限性。 

其二是主要是从日本进口的挤压管式的湿式客土喷播机，其对材料要求高，挤压管耗材非常贵且效率太低，每日中层客土施工面积达不到300平方米。 

其三是泥浆泵式的湿式客土喷播机，由于加料搅拌时不能施工，车载动力施工时被闲置，设备资金投入高，因此效率也受限制。 

其四是多功能混凝土泵式喷播机，效率较高，但配套设备较多，无法实行普通喷播、浇水、养护等工作，设备资金投入过高。 

上述的客土喷播机，虽可提供使用者一具有在边坡上种植植物等功效的喷播机，确实具有进步性，但是在实际使用时却发现其结构中还存在有若干缺点，造成该客土喷播机在实际应用上，未能达到最佳的使用效果，而其缺点可归纳如下： 

1、首先，效率不高：由于上述各自本身结构的缺陷，从而造成效率不高，日施工面积只能达到300平方米以下。 

2、另外，配套的人工与设备多，施工成本高。 

3、再者，上述的泥浆泵式的湿式客土喷播机由于加料搅拌时不能施工，因此造成施工不连续。 

4、此外，上述的挤压管式的湿式客土喷播机的挤压管磨损快，不仅损 耗大而且昂贵，因此，成本也随之提高。 

有鉴于上述现有的喷播机存在的缺陷，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的全功能喷播机，能够实现现有的喷播机所有功能，且造价相对便宜，集成度高，省人工省油，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计,并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有的喷播机存在的缺陷，而提供一种新型结构的全功能喷播机，所要解决的技术问题是使其效率高，从而更加适于实用。 

本实用新型的另一目的在于，提供一种全功能喷播机，所要解决的技术问题是使其集成度高、成本低，从而更加适于实用且具有产业上的利用价值。 

本实用新型的再一目的在于，提供一种全功能喷播机，所要解决的技术问题是使其节省人工及燃油，从而更加低碳环保。 

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种全功能喷播车，将上料、搅拌、连续喷射、发电等系统进行集成，集成后的系统均利用了自卸车自身的动力系统。其由强制搅拌机、专用离心泵、搅拌罐、发电机、液压泵、自卸车、喷播管、液压总管组成。其中强制搅拌机，专用离心泵，搅拌罐，发电机，液压泵、液压总管均装在自卸车上。该强制搅拌机装在自卸车的后尾端，该强制搅拌机与所述的搅拌罐相连，该搅拌罐与专用离心泵相连，所述的液压总管与液压泵连接。所述的发电机与该强制搅拌机及其他设备供电连接，该专用离心泵的出口与喷枪或喷播管相连接。 

前述的全功能喷播车，其中所述的汽车自身动力系统通过取力器带动的液压泵分别与强制搅拌机、专用离心泵、搅拌罐和发电机的液压马达相连，并为它们提供动力。所述的液压总管与液压泵连接。 

前述的全功能喷播车，其中所述的强制搅拌机集上料、搅拌为一体。可以连续向搅拌罐供料，而搅拌罐的容量很大，可以连续接收强制搅拌机的供料，与搅拌罐相连的离心泵就能连续无间断的工作，由于搅拌罐容量很大则可以实现专用喷播车及水车的浇水、打药、施肥及消防等功能。 

本实用新型的动力来源均来源于自卸车的动力，其动力的传递方式为液压系统传递。强制搅拌机装在载车的后尾端，搅拌好的混合料进入搅拌罐，搅拌罐内的混合料通过离心泵泵出。 

本实用新型的目的及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进 一步实现。