[实用新型]一种汽车自动变速器阀板试验台

说明书

技术领域

本实用新型涉及自动变速器阀板的检测领域，具体的说是涉及一种汽车自动变速器阀板试验台。

背景技术

自动变速器阀板一般都需要实验对阀板的功能、阀的性能及阀的耐久性来检测是否满足设计要求，目前，在传统的试验过程中，通常只能做阀板的基本功能试验，无法实现电磁阀的自动控制，无法验证阀板的电磁阀控制与液压系统响应关系，更无法实现连续自动控制换挡电磁阀动作的耐久试验，因此，很难全面评价阀板的性能。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是为克服上述技术缺陷提供一种能够进行阀板性能及耐久试验的汽车自动变速器阀板试验台。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车自动变速器阀板试验台，包括矩形的实验台支架、辅助支架，所述辅助支架固定在实验台支架上部的一侧，所述实验台支架的上部设有实验台上台面，所述实验台支架的内设有泵站，所述辅助支架上设有与泵站连通的供油油路，所述实验台支架内靠近实验台上台面的位置设有试验油槽。

以下是本实用新型的进一步改进：

所述实验台上台面上与试验油槽相对应的位置设有防止实验油飞溅的防护罩。

进一步改进：

所述防护罩为有机玻璃护罩，所述防护罩上设有把手，透过有机玻璃可以清楚的观察试验状态。

进一步改进：

所述辅助支架上设有温温度仪表，所述温度仪表与供油油路连接用于显示当前油温，所述辅助支架上设有用于控制整个试验台的启停的启停按钮。

进一步改进：

所述实验台支架上设有可拆卸的检修门。

进一步改进：

所述实验台支架的底部靠近检修门的位置设有集油槽，集油槽可防止油液流出污染地面。

工作时，实验油槽中固定阀板支撑工装，通过阀板支撑工装将阀板固定在实验油槽中，阀板上的各个接口分别与供油油路中相应的油路连接，通过供油油路模拟阀板的工作环境，实现阀板的测试。

本实用新型采用上述方案可实现阀板性能及耐久试验，电磁阀的自动控制，验证阀板的电磁阀控制与液压系统响应关系，实现连续自动控制换挡电磁阀动作的耐久试验。

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步具体说明。

附图说明

附图1为本实用新型实施例的结构示意图；

附图2为阀板试验台的内部结构的示意图。

图中，1-试验台架；2-防护罩；3-实验台上台面；4-集油槽；5-试验油槽，6-泵站；7-供油油路；8-温度仪表；9-启停按钮；10-检修门；11-辅助支架；12-把手。

具体实施方式

实施例，如图1，图2，图3所示，一种汽车自动变速器阀板试验台，包括矩形的实验台支架1、辅助支架11，所述辅助支架11固定在实验台支架1上部的一侧，所述实验台支架1的上部设有实验台上台面3，所述实验台支架1的内设有泵站6，所述辅助支架11上设有与泵站6连通的供油油路7，所述实验台支架1内靠近实验台上台面3的位置设有试验油槽5。

所述实验台上台面3上与试验油槽5相对应的位置设有防止实验油飞溅的防护罩2。

所述防护罩2为有机玻璃护罩，所述防护罩2上设有把手12，透过有机玻璃可以清楚的观察试验状态。

所述辅助支架11上设有温温度仪表8，所述温度仪表8与供油油路7连接用于显示当前油温，所述辅助支架11上设有用于控制整个试验台的启停的启停按钮9。

所述实验台支架1上设有可拆卸的检修门10。

所述实验台支架1的底部靠近检修门10的位置设有集油槽4，集油槽4可防止油液流出污染地面。

所述供油油路7中设有可以调节供油流量的DAV-流量控制阀流，EFV-减压阀和压力表调节系统供油压力，ECV-逻辑阀调节由于通断油路，实现了阀板工作环境再现；控制及数据采集系统实现对换挡电磁阀通断控制，模拟变速箱控制单元ECU的控制信号，并集成了数据采集系统，能够实时监控测试数据趋势，可以保存测试数据便于试验后的数据分析。

工作时，实验油槽5中固定阀板支撑工装，通过阀板支撑工装将阀板固定在实验油槽5中，阀板上的各个接口分别与供油油路7中相应的油路连接，通过供油油路7模拟阀板的工作环境，实现阀板的测试。