[实用新型]车辆爆胎安全装置

说明书

技术领域

本实用新型，是涉及一种车辆爆胎后避免发生事故的装置，属于车辆安全技术领域。

背景技术

车辆在行驶中，尤其是汽车在高速行驶中，突然爆胎，促使轮胎骤扁，车辆方向失控，行驶变向，是十分危险的，可直接导致事故的发生。目前除有特种防爆轮胎外，汽车上的普通轮胎还没有在车辆爆胎后，能起到安全作用的装置。 

发明内容

本实用新型，是克服了现有技术的不足，提供一种结构简单、易于加工、安装，安全效果好的车辆爆胎安全装置。车辆在行驶中，尤其是汽车在高速行驶中突然爆胎，促使轮胎2泄气骤扁，车辆方向失控，行驶偏向，是十分危险的，可能直接导致事故的发生。目前除有特种防爆轮胎外，汽车上的普通轮胎还没有在车辆爆胎泄气后，能起到安全保护作用的装置，来避免或减少事故的发生。 

本实用新型，一种车辆爆胎安全装置，包括；轮毂1、轮胎2，其特征在于，所述的轮毂1外圈上设有填充口底座3，填充口底座3的锥孔中设有止漏锥塞4，所述的轮胎2内腔中设有填充物体弹性橡胶球5。

所述的轮毂1外圈上设有填充口底座3的安装孔，所述的安装孔可以设置一处，为使车轮转动平衡也可以等分设置三处。

所述的填充口底座3设有底座螺母6和橡胶垫7。

所述的止漏锥塞4由弹性橡胶锥体与内外螺纹金属件结合构成。

所述的止漏锥塞4的外螺纹配有填充口盖8和锥塞螺母9；内螺纹配有工具螺栓10.。

所述的弹性橡胶球5为实心圆球体，是通过填充口底座3中的锥孔送入轮胎2内腔中，并需有足够的数量充满轮胎2内腔，使之球与球紧密接触不串动，当车辆爆胎泄气后能起到有力的支撑作用，使轮胎2不能骤扁，避免事故的发生。

本实用新型，车辆爆胎安全装置，可以设置在无内胎的车轮上，或者设置在有内胎的车轮上，所述填充口底座3，无内胎的车轮，填充口底座3，利用底座螺母6的作用，固定在轮毂1外圈上的安装孔中；有内胎的车轮，填充口底座3固定在内胎上，填充口底座3的外口同样从轮毂1的外圈安装孔中伸出并利用底座螺母6的作用固定在轮毂1外圈上。

车辆爆胎安全装置的有益效果是：汽车在行驶中突然发生爆胎时，该安全装置确保爆的轮胎2泄气后在弹性橡胶球5的作用下不能骤扁，车辆方向可控，短距离行驶正常，可以避免因爆胎所发生的危险现象，给人身和车辆带来安全，可避免车辆事故的发生。

附图说明

图1是汽车车轮，装有车辆爆胎安全装置的示意图。

图2是填充口底座零件图。

图3是止漏锥塞零件图。

图4是填充口盖零件图。

图5是工具螺栓零件图。

图6是图1的A部放大图，表示车辆爆胎安全装置各零部件相互配合关系示意图。

图中所示零件名称：1、轮毂  2、轮胎  3、填充口底座  4、止漏锥塞  5、弹性橡胶球  6、底座螺母  7、橡胶垫  8、填充口盖  9、锥塞螺母  10、工具螺栓。

具体实施方式

结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述：

车辆爆胎安全装置，主要由轮毂1、轮胎2、填充口底座3、止漏锥塞4、弹性橡胶球5、等主要零部件构成。

图1、是设有爆胎安全装置的无内胎车轮，所述的填充口底座3（见图2），设有底座螺母6和橡胶垫7（见图6）.。所述的轮毂1外圈上设有填充口底座3的安装孔（见图1），填充口底座3安装时利用橡胶垫7防止漏气，利用底座螺母6固定在轮毂1的外圈上（见图1和图6）。

所述的止漏锥塞4，由弹性橡胶锥体与内外螺纹金属件结合而成（见图3）。弹性橡胶的锥体与填充口底座3中的锥孔相吻合（见图6），并利用填充口盖8和锥塞螺母9的作用将止漏锥塞4提紧，起到防止漏气的作用（见图6）。在轮胎2内腔填充弹性橡胶球5时，止漏锥塞4为了让出进球空间就必须送入轮胎2内腔中，所以止漏锥塞4的内螺纹配有工具螺栓10（见图5），便于将止漏锥塞4送入和拉出。

本实用新型，车辆爆胎安全装置的操作过程是：

第一步：当轮胎2安装在轮毂1上尚未充气之前，将工具螺栓10与安装在填充口底座3中的止漏锥塞4上的内螺纹拧紧（见图1、图3），利用工具螺栓10的长柄将止漏锥塞4推入轮胎2的内腔中，使之填充口底座3中的锥孔畅通（见图2）。

第二步：将填充物体弹性橡胶球5，通过填充口底座3中的锥孔，送入轮胎2的内腔中，并要求弹性橡胶球5有足够的数量充满整个轮胎2内腔，达到球与球紧密接触不串动。

第三步：利用工具螺栓10拉出轮胎2内腔中的止漏锥塞4，使之止漏锥塞4的弹性橡胶锥体与填充口底座3中的锥孔相接触，将填充口盖8盖在填充口底座3顶部，再将锥塞螺母9拧在止漏锥塞4的外螺纹上，并逐渐拧紧，提升止漏锥塞4，使之弹性橡胶锥体与填充口底座3的锥孔紧密接触，确保轮胎2不漏气。然后将工具螺栓10取下，利用气泵将轮胎2内腔充足所需要的气压后，这样就成为一个设有爆胎安全装置的车轮。