[实用新型]一种数控车床液压卡盘车削夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，尤其涉及一种用于车削数控车床液压卡盘的软爪夹持面的夹具。

背景技术

数控车床一般用液压卡盘来夹持工件。液压卡盘通常配有未经淬火的卡爪，即所谓的软爪。液压卡盘的结构如附图1所示，包括卡盘体1和软爪2，液压卡盘在工作时，软爪作闭合或张开运动将工件夹紧或者松开。在加工批量较大的轴类或者盘类零件时，为防止破坏工件已加工的表面，保证工件被夹持面和被加工面的同轴度要求，需要将液压卡盘软爪的夹持面车削一下。现有的车削方式如附图2所示，先在液压卡盘软爪内侧夹持一个圆形支撑板3来支撑软爪，然后再对软爪的夹持面进行车削加工，使软爪夹持面直径与工件被夹持部位成为夹持工件的位置，车削夹持尺寸不同的软爪就需要用不同直径尺寸的支撑板，因此车削软爪夹持面前，需要事先准备多种不同规格的支撑板，增加了车削成本；由于软爪内侧夹持有支撑板，软爪夹持面不可能全部被车削加工，且在夹持过程中，软爪夹持面容易变形，因此车削质量得不到保证，从而影响了工件的加工质量。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种适用范围广、车削成本低且车削质量高的数控车床液压卡盘车削夹具。  

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种数控车床液压卡盘车削夹具,包括圆环形夹具体；所述圆环形夹具体上开有三条相同的不同心的弧线槽；所述每个弧线槽内设有可在弧线槽滑动的固定销；所述固定销外端通过紧固件固定有挡块。 

优选的，所述紧固件设有两个。

优选的，所述紧固件为螺钉。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型的数控车床液压卡盘车削夹具，车削时，将三个固定销分别插入软爪的螺钉沉孔中，软爪作闭合运动时，三个固定销可以自动调整到最佳位置，从而夹紧软爪，接着车削软爪夹持面即可。本实用新型的数控车床液压卡盘车削夹具，固定销在弧形槽内可滑动的行程很长，适用于不同夹持尺寸的软爪，节省了多种不同尺寸规格的支撑板，降低了车削成本；软爪夹持面变形程度小，且在车削时没有了支撑板的阻碍，软爪夹持面能够全部被车削到，保证了车削质量，进而增加了工件的加工质量。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为数控车床液压卡盘的结构示意图；

附图2为现有技术车削软爪夹持面的结构示意图；

附图3为本实用新型的数控车床液压卡盘车削夹具的主视图；

附图4为本实用新型的数控车床液压卡盘车削夹具的结构示意图；

附图5为本实用新型的数控车床液压卡盘车削夹具的使用状态结构示意图；

其中：1、卡盘体；2、软爪；3、支撑板；4、夹具体；5、弧线槽；6、固定销；7、挡块；8、紧固件；9、螺钉沉孔。  

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如附图3、4所示的本实用新型所述的一种数控车床液压卡盘车削夹具,包括圆环形夹具体4；所述圆环形夹具体4上开有三条相同的不同心的弧线槽5；所述每个弧线槽5内设有可在弧线槽滑动的固定销6；所述固定销6外端通过紧固件固定有挡块7；所述紧固件8为螺钉。 

如附图5所示的本实用新型所述的一种数控车床液压卡盘车削夹具，使用时，将三个固定销6分别插入软爪2的螺钉沉孔9中，软爪2作闭合运动时，三个固定销6可以自动调整到最佳位置，从而夹紧软爪2，然后对着软爪2的夹持面进行车削加工。

本实用新型的数控车床液压卡盘车削夹具，固定销在弧形槽内可滑动的行程很长，适用于不同夹持尺寸的软爪，节省了多种不同尺寸规格的支撑板，降低了车削成本；软爪夹持面变形程度小，且在车削时没有了支撑板的阻碍，软爪夹持面能够全部被车削到，保证了车削质量，进而增加了工件的加工质量。

上述的数控车床液压卡盘车削夹具，所述挡块通过两个紧固件固定在固定销外端时，使用效果最佳。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。