[实用新型]前翼子板下安装支架及具有该支架的汽车有效

专利信息
申请号: 201220636561.7 申请日: 2012-11-27
公开(公告)号: CN203142803U 公开(公告)日: 2013-08-21
发明(设计)人: 关佳;张东升 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: B62D25/16 分类号: B62D25/16
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;黄灿
地址: 100021 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 前翼子板下 安装 支架 具有 汽车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车技术领域,特别是指一种前翼子板下安装支架及具有该支架的汽车。 

背景技术

整车研发过程中,汽车外观的审美越发受到设计者的重视。因此,汽车外覆盖件的安装和定位显得尤为重要。对于形状复杂多样的翼子板,除开发合理的结构以满足同周围零部件的配合外,设计一种强度高、结构稳定性好的安装支架,不但能够保证安装定位,同时也能够满足与侧围外板、前门和前机舱等的安装配合。前翼子板侧面安装点少,翼子板安装操作困难,尤其是前翼子板下安装支架,连接翼子板和侧围外板下边梁,起主要承载作用,在保证翼子板结构稳定方面起着至关重要的作用。综合以上因素的考虑,需要一种具有较高强度、工艺性良好、结构稳定性好的前翼子板下安装支架。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有较高强度、工艺性良好、结构稳定性好的前翼子板下安装支架及具有该支架的汽车。 

为解决上述技术问题,本实用新型的实施例提供技术方案如下: 

一方面,提供一种前翼子板下安装支架,呈双Z字型结构,所述双Z字的上端边为一体结构,所述双Z字的中下部分分开形成缺口,所述双Z字的上端边设置有用于连接车辆的前翼子板的安装定位孔,所述双Z字的下端边用于焊接连接车辆的侧围外板。 

进一步地,所述前翼子板下安装支架的弯折处设置有加强筋。 

进一步地,所述上端边具有凸台设计。 

进一步地,所述前翼子板下安装支架和前翼子板之间通过六角法兰面螺栓和焊接方螺母实现螺接。 

进一步地,所述前翼子板下安装支架和侧围外板之间通过两层焊点点焊连接。 

另一方面,提供一种汽车,具有侧围外板、前翼子板、以及连接在所述侧围外板和前翼子板之间的前翼子板下安装支架,所述前翼子板下安装支架呈双Z字型结构,所述双Z字的上端边为一体结构,所述双Z字的中下部分分开形成缺口,所述双Z字的上端边设置有用于连接所述前翼子板的安装定位孔,所述双Z字的下端边焊接连接所述侧围外板。 

进一步地,所述前翼子板下安装支架的弯折处设置有加强筋。 

进一步地,所述上端边具有凸台设计。 

进一步地,所述前翼子板下安装支架和前翼子板之间通过六角法兰面螺栓和焊接方螺母实现螺接。 

进一步地,所述前翼子板下安装支架和侧围外板之间通过两层焊点点焊连接。 

本实用新型的实施例具有以下有益效果: 

上述方案中,前翼子板下安装支架为强度高、结构稳定性设计,前翼子板下安装支架呈双Z字型结构,加工制造性良好;与侧围外板焊接连接,该翼子板下安装支架位于前翼子板和侧围外板下边梁之间,不但能够保证前翼子板Y向安装定位,同时有效保证结构承载性和结构稳定性。 

附图说明

图1为本实用新型的前翼子板下安装支架的使用环境示意图; 

图2为本实用新型的前翼子板下安装支架的结构示意图; 

图3为图1中A-A断面结构示意图; 

图4为本实用新型的前翼子板下安装支架与侧围外板的焊接方式示意图; 

图5为本实用新型的前翼子板下安装支架安装前翼子板时的示意图。 

具体实施方式

为使本实用新型的实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。 

本实用新型的实施例针对现有技术中前翼子板在安装定位方面、结构稳定方面、以及与侧围外板、前门和前机舱等的安装配合等方面仍需改进的问题,提供一种具有较高强度、工艺性良好、结构稳定性好的前翼子板下安装支架及具有该支架的汽车。 

一方面,本实用新型提供一种前翼子板下安装支架3,如图1至图5所示,呈双Z字型结构,双Z字的上端边为一体结构,双Z字的中下部分分开形成缺口4,双Z字的上端边设置有用于连接车辆的前翼子板1的安装定位孔31,双Z字的下端边用于焊接连接车辆的侧围外板2。 

本实用新型的前翼子板下安装支架为强度高、结构稳定性设计,前翼子板下安装支架呈双Z字型结构,加工制造性良好;与侧围外板焊接连接,该翼子板下安装支架位于前翼子板和侧围外板下边梁之间,不但能够保证前翼子板Y向安装定位,同时有效保证结构承载性和结构稳定性。 

图1所示为本实用新型的前翼子板下安装支架的使用环境,体现了本实用新型在车身上的位置和结构特征。前翼子板下安装支架3与侧围外板2焊接,前翼子板1安装在前翼子板下安装支架3上。 

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