[实用新型]一种顶置式冷藏车制冷机组

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空调设备，尤其是一种顶置式冷藏车制冷机组。

背景技术

目前，国内外常规汽车空调系统的两器总成(冷凝器总成和蒸发器总成)中蒸发器芯体除霜采用压缩机临时停车靠热回风融化芯管翅片结霜的被动方式进行，在除霜这段时间内车内温度会突然升高给乘员带来不舒适。因此，汽车市场急需更新换代新的空调产品。目前，还未有好的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种顶置式冷藏车制冷机组，该一种顶置式冷藏车制冷机组具有蒸发器芯体内设置有蒸发器除霜加热芯管，具有主动除霜功能，极大地缩短除霜时间，改善乘员舒适性的特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：它包括压缩机、冷凝器芯体和蒸发器芯体，所述的压缩机、冷凝器芯体和蒸发器芯体依次相连构成一循环系统，所述的冷凝器芯体与蒸发器芯体的连接管路上依次设置有储液干燥器和膨胀阀，所述的蒸发器芯体内设置有蒸发器除霜加热芯管，所述的蒸发器除霜加热芯管一端通过管路与压缩机相连，所述的蒸发器除霜加热芯管与压缩机之间的管路上设置有除霜电磁阀，所述的压缩机与冷凝器芯体之间的管路上设置有运行电磁阀。

本实用新型的一种顶置式冷藏车制冷机组和现有技术相比，具有以下突出的有益效果：当需要除霜时压缩机可保持原速或降速运转，冷凝器芯体主回路被运行电磁阀截止，而附加的除霜并联旁路被除霜电磁阀导通，即从压缩机输出高温冷媒绕过冷凝器芯体不用冷凝，直接进入蒸发器除霜加热芯管和蒸发器芯体内腔快速加热，会在很短时间促使芯管翅片结霜融化，极大地缩短除霜时间，改善乘员舒适性，使用方便等特点。

附图说明

附图1是一种顶置式冷藏车制冷机组的结构示意图；

附图2是一种顶置式冷藏车制冷机组的工作原理图;

附图标记说明：1、蒸发器芯体，2、蒸发器除霜加热芯管，3、冷凝器芯体，4、储液干燥器，5、膨胀阀，6、压缩机，7、除霜电磁阀，8、运行电磁阀。

具体实施方式

参照说明书附图1和附图2对本实用新型的一种顶置式冷藏车制冷机组作以下详细地说明。

本实用新型的一种顶置式冷藏车制冷机组，其结构包括压缩机6、冷凝器芯体3和蒸发器芯体1，所述的压缩机6、冷凝器芯体3和蒸发器芯体1依次相连构成一循环系统，所述的冷凝器芯体3与蒸发器芯体1的连接管路上依次设置有储液干燥器4和膨胀阀5，所述的蒸发器芯体1内设置有蒸发器除霜加热芯管2，所述的蒸发器除霜加热芯管2一端通过管路与压缩机6相连，所述的蒸发器除霜加热芯管2与压缩机6之间的管路上设置有除霜电磁阀7，所述的压缩机6与冷凝器芯体3之间的管路上设置有运行电磁阀8。

正常机组系统运行时，压缩机6排出高温高压气态冷媒、穿过运行电磁阀8，通过冷凝器芯体3冷凝处理，经储液干燥器4过滤后，变为中温中压液态冷媒，被膨胀阀5节流，再进入蒸发器芯体1蒸发处理变为低温低压冷媒，流回压缩机6完成一次制冷循环；当需要除霜时压缩机6可保持原速或降速运转，冷凝器芯体3主回路被运行电磁阀8截止，而附加的除霜并联旁路被除霜电磁阀7导通，即从压缩机6输出高温冷媒绕过冷凝器芯体3不用冷凝，直接进入附加的蒸发器除霜加热芯管2和蒸发器芯体1内腔快速加热，会在很短时间促使芯管翅片结霜融化。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。