[实用新型]一种汽车组合开关的变光开关结构有效
| 申请号: | 201220636193.6 | 申请日: | 2012-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN203026424U | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
| 发明(设计)人: | 王进丁;王正成;朱排进;李宏志 | 申请(专利权)人: | 昌辉汽车电器(黄山)股份公司 |
| 主分类号: | H01H19/02 | 分类号: | H01H19/02;H01H19/10 |
| 代理公司: | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 杨大庆 |
| 地址: | 245400*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 组合 开关 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车组合开关结构,尤其涉及一种汽车组合开关的变光开关结构。
背景技术
在汽车组合开关中,一般各功能都在两个分总成上排布实现,而且每个分总成上设置有插槽,通过手柄来控制各功能的实现,如通过手柄控制由变光开关、灯光开关、转向开关组合的灯光转向开关,和通过手柄控制由雨刮开关、洗涤器开关组合的刮水开关。中国专利公开号为CN201509349U公开了名称为新型汽车灯光组合开关的实用新型专利,其摘要内容如下:本实用新型公开了一种新型汽车灯光组合开关,包括底座、开关手柄、雾灯旋钮、手柄扣和灯光旋钮,底座内设有变光开关和转向灯开关,开关手柄一端与底座连接,控制变光开关和转向灯开关,另一端设有雾灯旋钮和灯光旋钮,控制雾灯开关和照明开关,开关手柄内还设有后雾灯开关联动装置,连接雾灯旋钮和灯光旋钮,当雾灯旋钮旋至后雾灯位置时,小灯与后雾灯同步点亮,当灯光旋钮由小灯位置旋至其他位置时,后雾灯与小灯同步关闭。
上述专利也同样是采用手柄来控制各功能的实现,但是有一些特殊形式的开关(如变光开关),因为整车的配合需要,在造型和功能排布上与普通组合开关存在一定差异,此时不适用于手柄来实现其功能。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服上面所述的技术缺陷,提供一种汽车组合开关的变光开关结构。
为了解决上面所述的技术问题,本实用新型采取以下技术方案:
一种汽车组合开关的变光开关结构,包括有圆盘座,所述的圆盘座正面上嵌入安装有金属导通件,所述的金属导通件上方设置有用于与金属导通件电性接触的簧片组件,所述的圆盘座的正面设置有转臂、与转臂传动连接的拨动块、所述的拨动块位于簧片组件的上方,所述的拨动块的下端面设置有用于挤压簧片组件的凸起。
所述的圆盘座上还安装有用于控制拨动块回位的复位块,安装在复位块上的复位压簧。
所述的金属导通件连接有线束总成。
所述的圆盘座的背面安装有用于遮盖金属导通件的盖板。
还包括有护罩,所述的护罩装置在圆盘座的正面上。
本实用新型不采用手柄总成的形式,本实用新型通过圆盘座与整车的配合,通过整车的电路控制变光功能。本实用新型通过采取一个圆盘座,并将实现变光功能的各部件集成在圆盘座上,使得该圆盘座在与整车装配后能实现变光功能。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图2为图1的A方向示意图。
图3为本实用新型的侧视结构示意图。
图4为本实用新型的后视结构示意图。
图中:1.圆盘座、2.盖板、3.护罩、4.线束总成、5.转臂、6.簧片组件、7.平衡顶块、8.复位块、9.拨动块。
具体实施方式
请一并参阅图1至图4,如图所示,一种汽车组合开关的变光开关结构,包括有圆盘座1,以及与圆盘座1配合安装的护罩3和盖板2,护罩3装置在圆盘座1的正面上,圆盘座1正面上嵌入安装有金属导通件,金属导通件上方设置有用于与金属导通件电性接触的簧片组件6,圆盘座1的正面设置有转臂5、与转臂5传动连接的拨动块9,拨动块9位于簧片组件6的上方,拨动块9的下端面设置有用于挤压簧片组件6的凸起。圆盘座1上还安装有用于控制拨动块9回位的复位块8,安装在复位块8上的复位压簧,与复位块8配合设置并辅助复位块复位的平衡顶块7。金属导通件连接有线束总成4。盖板安装在圆盘座1的背面用于遮盖金属导通件。
本实用新型通过转臂带动拨动块拨动簧片组件的某一个簧片,使该簧片与金属导通件接触,实现电路导通功;通过复位块使拨动块回到原位,使簧片与金属导通件分离,断开电路。
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