[实用新型]一种汽车空调加热器的水温控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，特别涉及一种汽车空调加热器的水温控制装置。

背景技术

随着人们汽车空调舒适性增高，而车内的舒适性将越来越受到关注，传统的汽车空调在运行采暖时，其加热器中的热水来源于发动机处的冷却水，其水流量大小无法自由控制。在空调运行采暖时车内的温度得不到良好的控制，汽车采暖功能不够合理化，同时整车的舒适性较差。车内的人需要根据车内温度手动调节空调温度，操作麻烦。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种智能控制车内采暖温度、提高舒适性的汽车空调加热器的水温控制装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种汽车空调加热器的水温控制装置，包括发动机、加热器、整车控制系统ECM，所述的发动机与加热器之间连接有供发动机冷却水流过的管路，所述的管路中设有由整车控制系统ECM控制的节流阀，所述的整车控制系统ECM的输入端连接有温度传感器。

所述的整车控制系统ECM，用于根据温度传感器采集的车内温度信号，控制节流阀阀门的开启度大小。

所述的整车控制系统ECM的输出端与节流阀连接。

本实用新型采用上述结构，具有以下优点：1、智能控制车内采暖温度、提高舒适性；2、通过节流阀调节其开度大小，从而调节高温冷却液流向加热器的热水流量大小，使其汽车采暖功能达到更加合理化。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；

图1为本实用新型的结构示意图；

在图1中，1、发动机；2、加热器；3、节流阀；4、温度传感器。

具体实施方式

如图1所示一种汽车空调加热器的水温控制装置，包括发动机1、加热器2、整车控制系统ECM，发动机1与加热器2之间连接有供发动机冷却水流过的管路，管路中设有由整车控制系统ECM控制的节流阀3，整车控制系统ECM的输入端连接有温度传感器4。整车控制系统ECM的输出端与节流阀3连接。

整车控制系统ECM，用于根据温度传感器4采集的车内温度信号，控制节流阀3阀门的开启度大小，从而调节高温冷却液流向加热器2的热水流量大小，使其汽车采暖功能达到更加合理化。

一种汽车空调加热器的水温控制装置的控制方法，所述的方法包括以下步骤：

a）温度传感器4采集车内的温度信号并传输到整车控制系统ECM；

b）整车控制系统ECM处理信号后，根据车内的温度控制节流阀3阀门的开启度大小，从而调节高温发动机1冷却水流向加热器2的热水流量大小，实现车内温度的调节，在空调运行采暖时车内的温度得到良好的控制，从而提高整车的舒适性 。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。