[实用新型]注塑机锁模用两腔互通油缸活塞整体机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种注塑机锁模装置，具体涉及一种注塑机锁模用两腔互通油缸活塞整体机构。

背景技术

现有的二板直压注塑机上设有4组锁模油缸，锁模油缸的有杆腔和无杆腔中的油液互相贯通，分为以下两种结构：一种是通过油缸体外部油道和液压阀的通断实现回油和进油；另一种是通过油缸内的活塞体上设置的阀使两腔的液压油进行互通，该阀通过外部压力控制。第一种控制方式外部结构复杂、体积庞大、成本高、能耗大，为了解决吸空问题，一般是在无杆腔中加一根同拉杆大小一样的外伸活塞杆，此结构复杂，易渗漏油并且活塞杆很长不易安装，影响整机长度。第二种以中国专利CN201020576769.5和中国专利CN200910213625.5为代表，存在的缺点如下：1. 零件多，结构复杂、加工装配难度大；2.维修活塞时，拆装活塞很麻烦；3.弹簧与弹簧座在运动过程中容易松脱，维修麻烦；4.为了避免无杆腔产生负压，采用隔离板，在使用时易出现隔离板卡死和油液渗漏，同时也加剧了对油缸体的磨损。

实用新型内容

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种注塑机锁模用两腔互通油缸活塞整体机构，该机构结构简单、密封可靠，减少了零部件，加工装配容易，符合生产加工工艺要求，有效保证机器的使用寿命，降低了生产成本和维护成本。

本实用新型的技术方案是：一种注塑机锁模用两腔互通油缸活塞整体机构包括定模板、动模板、移模油缸及锁模油缸，锁模油缸主要由油缸体、缸盖、活塞及拉杆组成，油缸体与动模板相固定，拉杆的一端与活塞相连，拉杆的另一端穿过动模板与定模板相固定，拉杆上设有控制油通道，动模板及缸盖上分别设有第一进回油通道及第二进回油通道，活塞上设有主油道、中心孔及侧油道，主油道上固定有阀座，中心孔内滑动安装阀芯，阀芯与阀座密封配合，阀芯与拉杆之间设有弹簧，阀芯处于常闭状态，阀芯打开能够使主油道与侧油道相通；油缸体与动模板之间设有密封圈。

所述的缸盖套接在油缸体外并螺纹连接，缸盖的长度不小于活塞与油缸体配合面的长度。

所述的第二进回油通道通过液压管连通垂直安装的补油小缸桶。

所述的补油小缸桶内设有活动隔板, 活动隔板的上方与大气相通。

本实用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，简化了活塞内的阀组件结构，弹簧不易脱落，结构简单、密封可靠，减少了零部件，加工装配容易，符合生产加工工艺要求，有效保证机器的使用寿命，降低了生产成本和维护成本。 

附图说明

附图1是本实用新型的结构剖视图。

图中1-定模板，2-动模板，3-移模油缸，4-油缸体，5-缸盖，6-活塞，7-拉杆，8-控制油通道，9-第一进回油通道，10-第二进回油通道，11-主油道，12-中心孔，13-侧油道，14-阀座，15-阀芯，16-弹簧，17-密封圈，18-补油小缸桶，19-活动隔板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

由图1所示，一种注塑机锁模用两腔互通油缸活塞整体机构包括定模板1、动模板2、移模油缸3及锁模油缸，锁模油缸主要由油缸体4、缸盖5、活塞6及拉杆7组成，油缸体4与动模板2相固定，拉杆7的一端与活塞6相连，拉杆7的另一端穿过动模板2与定模板1相固定，拉杆7上设有控制油通道8，动模板2及缸盖5上分别设有第一进回油通道9及第二进回油通道10，活塞6上设有主油道11、中心孔12及侧油道13，主油道11上固定有阀座14，中心孔12内滑动安装阀芯15，阀芯15与阀座14密封配合，阀芯15与拉杆7之间设有弹簧16，阀芯15处于常闭状态，阀芯15打开能够使主油道11与侧油道13相通；油缸体4与动模板2之间设有密封圈17。由于采取上述方案，简化了活塞6内的阀组件结构，弹簧16不易脱落，结构简单、密封可靠，减少了零部件，加工装配容易，符合生产加工工艺要求，有效保证机器的使用寿命，降低了生产成本和维护成本。

所述的缸盖5套接在油缸体4外并螺纹连接，缸盖5的长度不小于活塞6与油缸体4配合面的长度。维修活塞6时，拆装活塞6很简单，只需把活塞6移动到加长缸盖5内，拆除加长缸盖5，露出活塞6。

所述的第二进回油通道10通过液压管连通垂直安装的补油小缸桶18。有效避免了在开模时锁模油缸的有杆腔中的油液回流不足而使无杆腔中产生真空（负压），增加补油小缸桶18保证了机器在移模过程中的平稳性。