[实用新型]一种减速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速器。

背景技术

减速器端盖主要作用是密封减速器，目前大多数减速器端盖内部结构都比较简单，除了密封不起其他作用。而减速器在高速旋转下，内部的润滑油都是沿着端盖边缘形成油环，使润滑油无法进入到某些需要润滑处起润滑作用。

减速器端盖内部无分配润滑油作用的主要原因及所引起的问题：减速器在高速运转下，多余润滑油只能沿行星减速器端盖边缘形成油环，使得润滑油不能到达需要润滑处，导致某些部位缺失润滑，就会造成内部结构高温发热，若通过增加润滑油达到润滑作用，则会使内部油压增大，影响散热效果。

实用新型内容

本实用新型提供了一种减速器，解决了减速器在运转时，内部某些部位缺乏润滑的技术问题。

本实用新型提供的一种减速器，包括：端盖，所述端盖固定在减速器上，设定所述端盖靠近减速器的一侧为内侧面，在端盖的内侧面上设有阻挡润滑油的挡油凸台。

进一步的，所述挡油凸台上设有通过阻挡润滑油而改变油环位置的挡油面。

更进一步的，所述挡油面为圆弧面或平面或曲面。

进一步的，所述减速器还包括：壳体，所述端盖固定在壳体上；行星轮；行星轴，所述行星轮套设在行星轴外部；和轴承，滚动连接行星轮和行星轴；其中，所述壳体上对应设有露出行星轴盲孔的壳体通孔，在行星轴中间设有行星轴盲孔，所述挡油凸台与行星轴盲孔的位置对应，在行星轴盲孔的孔壁上设有至少一个连通行星轴盲孔与轴承的行星轴通孔。

更进一步的，减速器内部设有紧固螺栓，所述挡油凸台上设有避开紧固螺栓的避空处。

更进一步的，挡油面的边缘处在行星轴盲孔的轮廓范围之内。

更进一步的，行星轴盲孔处于挡油面的边缘处的轮廓范围之内。

更进一步的，所述减速器还包括：传递外部扭矩的半轴；和太阳轮，所述太阳轮固定套设在半轴外部，所述行星轮与太阳轮啮合，所述行星轮固定连接壳体。

本实用新型提供了一种减速器，通过在端盖的内侧面上设有阻挡润滑油的挡油凸台，使得改变了在减速器端盖上形成的油环的位置，并将改变后的油环位置对应到需要润滑的部位。

附图说明

图1为本实用新型实施例减速器端盖打开示意图。

图2为本实用新型实施例端盖俯视示意图。

图3为图2的A-A向剖面示意图。

图4为本实用新型实施例减速器内部示意图。

图5为本实用新型实施例减速器剖面示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步描述。

如图1至图3所示，本实用新型提供了一种减速器，包括：

端盖10，所述端盖10固定在减速器上，设定所述端盖10靠近减速器的一侧为内侧面，在端盖10的内侧面上设有阻挡润滑油的挡油凸台11。

本实用新型提供了一种减速器，通过在端盖的内侧面上设有阻挡润滑油的挡油凸台，使得改变了在减速器端盖上形成的油环的位置，并将改变后的油环位置对应到需要润滑的部位。

在减速器运转时润滑油会在离心力的作用下在端盖10上形成油环，所述挡油凸台11上设有通过阻挡润滑油而改变油环位置的挡油面12，所述挡油面12拦截端盖上的润滑油，从而改变油环位置。所述挡油面12为圆弧面或平面或曲面，最优的实施例是圆弧面，一则因为在离心力作用下，润滑油被甩在端盖10的边缘形成环状；二则由于本实用新型实施例需要润滑的部位的入口（在本实施例中是行星轴盲孔61）亦为圆形，圆弧面可与圆形相对应，方便润滑油进入需要润滑的部位的入口。

本实用新型实施例的减速器是行星减速器，解决的是当行星减速器在高速运转时，由于润滑油在端盖边缘处形成油环，使得内部的轴承70难以得到润滑，从而在运转时高温发热的技术问题。但同理，本实用新型技术方案亦可用在其他类型减速器上，适用于润滑其他减速器内，通过改变减速器端盖油环的高度，即可润滑到的原本润滑不到的部位；只需要根据其他类型减速器的具体结构，改变减速器端盖的挡油凸台的位置、尺寸和高度即可。 

如图1至图5所示，行星减速器包括：

端盖10；

壳体20，所述端盖10固定在壳体20上；

传递外部扭矩的半轴30；

太阳轮40，所述太阳轮40固定套设在半轴30外部；