[实用新型]客车转向架焊接装置

说明书

技术领域

本实用新型属于铁路货车生产线工具技术领域；更具体的说，本实用新型涉及一种客车转向架焊接装置。 

背景技术

转向架是铁路货车的重要构件，在对其进行焊接时，由于转向架体积较大，工人需要手持焊枪在转向架外对其进行焊接，劳动强度大，工作效率低。转向架的一侧焊接完毕后，需要焊接另一侧时，需要使用天车将转向架吊起并旋转，再进行转向架另一侧的焊接；而天车吊运较为危险，一旦转向架掉落，易发生严重的安全事故。 

发明内容

本实用新型就是针对上述问题，提供一种安全可靠，工作效率高，降低工人劳动强度的客车转向架焊接装置。 

为实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括两侧机架，其结构要点两侧机架内均设置有同升降电机相连的升降丝杠，两升降丝杠之间设置有升降台，升降台上设置有转动装置，转动装置上设置有夹紧装置。 

作为本实用新型的一种优选方案，所述的两升降丝杠上均设置有翻转机构，所述的升降台设置于翻转机构上。 

本实用新型的有益效果：本实用新型可实现转向架的定位夹紧，翻、转、升、降等动作；在焊接过程中，将工人从繁重的手工翻转转向架的工作中解脱出来，从而减轻了工人的劳动强度。简化了操作程序，提高了工作效率。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图2是本实用新型的俯视图。 

图3是本实用新型的侧面剖视图。 

图4是本实用新型的侧视图。 

附图中1为升降电机、2为机架、3为升降丝杠、4为翻转机构、5为升降台、6为转向架、7为夹紧装置、8为夹头、9为转动电机、10为定位柱、11为横向转盘、12为转动装置、13为摇把、14为竖向转盘、15为竖向托盘、16为夹紧丝杠、17为底盘、18为翻转电机。 

具体实施方式

本实用新型包括两侧机架2，其结构要点两侧机架2内均设置有同升降电机1相连的升降丝杠3，两升降丝杠3之间设置有升降台5，升降台5上设置有转动装置12，转动装置12上设置有夹紧装置7。 

作为本实用新型的一种优选方案，所述的两升降丝杠3上均设置有翻转机构4，所述的升降台5设置于翻转机构4上。 

所述的转动装置12包括设置于升降台5内的转动电机9，转动电机9同升降台5表面的横向转盘11相连，所述的夹紧装置7设置于横向转盘11上。 

所述的夹紧装置7通过螺栓同横向转盘11固定，可根据使用需要，更换不同规格尺寸的夹紧装置7，以便适应不同车型。 

所述的夹紧装置7包括同横向转盘11相连的底盘17，底盘17上方两侧设置具有摇把13的夹紧丝杠16；夹紧丝杠16上设置有夹头8。 

所述的夹紧装置7表面设置有定位柱10，通过定位柱10便于对转向架6定位，夹紧装置7对转向架6的夹紧。 

所述的翻转机构4包括同升降丝杠3相连的竖向托盘15，竖向托盘15侧方设置有翻转电机18，竖向托盘15表面设置有同翻转电机18相连的竖向转盘14，所述的升降台5设置于竖向转盘14上。 

所述的升降台5偏心设置于竖向转盘14上；通过旋转竖向转盘14，可调整转向架6的角度和高度，便于工人对转向架6进行焊接加工。 

所述的机架2侧方可设置楼梯，便于人工对本实用新型进行调试、维修等工作。