[实用新型]一种车轮旋边切割装置有效
| 申请号: | 201220634711.0 | 申请日: | 2012-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN202877657U | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
| 发明(设计)人: | 薛博文;郭建东;刘鸣华;刘伟东;任彦朝 | 申请(专利权)人: | 中信戴卡股份有限公司 |
| 主分类号: | B23D79/00 | 分类号: | B23D79/00;B23Q5/22 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 066318 河北省秦*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车轮 切割 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种切割装置,具体地说是一种车轮旋压飞边的切割装置。
背景技术
在汽车车轮的成型技术中,旋压是目前比较先进的方式,此方法能够获得比铸造方式性能高的车轮,但是由于旋压工艺及技术的限制,旋压后的车轮往往会产生比较大且厚的飞边,严重影响了后续的机械加工,并且金属利用率得不到提高;传统的方法是用卧式车床车掉,这种方法不仅效率低,而且工人的劳动强度非常大。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种车轮旋压飞边的切割装置,它能将车轮的旋压飞边快速的切除。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种车轮旋边切割装置,由机架、切割片 、电机、基板、滑块、齿条、齿轮、空心轴、轴承座、带轮、轴、同步带、带轮、电机、气缸、电机、切割片、支架以及导轨组成,支架固定在机架的上方,电机安装在支架的右侧,其输出轴连接有带轮;轴承座固定在支架的上方,轴通过两个轴承与轴承座连接,轴上端安装有带轮,下端通过键与基板连接,两个带轮通过同步带连接;齿轮通过轴承与固定在基板上的空心轴连接,两个齿条与安装在基板上的导轨固定;气缸固定在基板上方的侧板上;滑块安装在基板的滑槽内,其上端与齿条的末端连接,下端固定电机和电机,切割片和切割片分别安装在电机和电机的输出轴端。
实际使用时先将车轮固定在机架的上方,气缸推动齿条运动,在齿轮的作用下,可以实现两个电机和切割片同步向中间运动,待两个旋转的切割片将车轮上的旋边切透后,电机通过同步带带动轴、基板以及两个切割片同时转动180度后即可将旋边切掉。
本实用新型在使用中能够将车轮旋压所产生的飞边快速地切割去除,去除效率是传统去除方法的2倍,同时具有结构简单、便于加工制作、性能稳定、制造成本低的特点。
附图说明
图1是本实用新型一种车轮旋边切割装置的主视图。
图2是本实用新型一种车轮旋边切割装置的B向视图。
图3是本实用新型一种车轮旋边切割装置的A向视图。
图4是本实用新型一种车轮旋边切割装置飞边被切透之后的主视图。
图中,1-机架、2-切割片、3-电机、4-基板、5-滑块、6-齿条、7-齿轮、8-空心轴、9-轴承座、10-带轮、11-轴、12-同步带、13-带轮、14-电机、15-气缸、16-电机、17-切割片、18-支架、19-导轨。
具体实施方式
下面结合附图说明依据本实用新型提出的具体装置的细节和工作情况。
该装置由机架1、切割片2、电机3、基板4、滑块5、齿条6、齿轮7、空心轴8、轴承座9、带轮10、轴11、同步带12、带轮13、电机14、气缸15、电机16、切割片17、支架18以及导轨19组成,支架18固定在机架1的上方,电机14安装在支架18的右侧,其输出轴连接有带轮13;轴承座9固定在支架18的上方,轴11通过两个轴承与轴承座9连接,其上端安装有带轮10下端通过键与基板4连接,两个带轮通过同步带12连接;齿轮7通过轴承与固定在基板4上的空心轴8连接,两个齿条与安装在基板4上的导轨19固定;气缸15固定在基板4上方的侧板上;滑块5安装在基板4的滑槽内,其上端与齿条6的末端连接,下端固定电机3和电机16,切割片2和切割片17分别安装在电机3和电机16的输出轴端。
在工作过程中,先将车轮固定在机架1的上方,气缸15推动齿条6运动,在齿轮7的作用下,可以实现两个电机和切割片同步向中间运动,待两个旋转的切割片将车轮上的旋边切透后,电机14通过同步带12带动轴11、基板4以及两个切割片同时转动180度后即可将旋边切掉。
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