[实用新型]一种客车水箱仓门的散热格栅

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车散热结构，尤其是涉及一种客车水箱仓门的散热格栅。

背景技术

客车水箱又称散热器，是客车冷却系统中主要机件；其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断。从而达到散热调温的效果。目前许多客车水箱仓门的散热格栅是由一片片小叶片用拉光圆和衬套穿起来，再在周边加边框，粘贴到水箱仓门上。这种散热格栅制作难度大、用时长，不美观，且格栅叶片长短受其模具大小的限制。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种制作简单、美观的客车水箱仓门的散热格栅。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种客车水箱仓门的散热格栅，所述的水箱仓门包括蒙皮和骨架，所述的骨架固定在蒙皮上，所述的散热格栅由多个型材叶片组成，所述的型材叶片与骨架固定连接。

所述的型材叶片的长度与水箱仓门的散热口宽度相匹配。

所述的型材叶片通过焊接方式与骨架固定连接。

所述的多个型材叶片并排固定在骨架上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

一、本实用新型采用大型材叶片，制作容易、用时短；

二、本实用新型根据水箱仓门上散热口的大小来切大型材叶片的长短，更加整齐美观。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例

如图1-图2所示，一种客车水箱仓门的散热格栅，所述的水箱仓门包括蒙皮1和骨架2，所述的骨架2固定在蒙皮1上，所述的散热格栅由多个型材叶片3组成，所述的型材叶片3与骨架2固定连接。所述的型材叶片3的长度与水箱仓门的散热口宽度相匹配，为大型材叶片。所述的型材叶片3通过焊接方式与骨架2固定连接。所述的多个型材叶片3并排固定在骨架2上。

制作上述客车水箱仓门的散热格栅时，首先根据水箱仓门上散热口的大小来切型材叶片的长短，切好长短后直接将型材叶片焊在水箱仓门上的两侧骨架上。